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          純電SUV想要長(zhǎng)途旅行?先來(lái)偷師極狐阿爾法T吧

          來(lái)源:中國(guó)新能源車(chē)網(wǎng) 刷新日期:2025-05-10 01:00:29 查看次數(shù):11293
          純電SUV想要長(zhǎng)途旅行?先來(lái)偷師極狐阿爾法T吧

          自10月24日極狐官方和知名汽車(chē)媒體人韓路、南哥說(shuō)車(chē)、野生11發(fā)起“電”亮極境之旅路書(shū)征集活動(dòng)以來(lái),便在網(wǎng)上引發(fā)眾多自駕游愛(ài)好者的關(guān)注和熱議。

          就在近日,韓路率先發(fā)布了此次貴州之行的視頻,長(zhǎng)達(dá)46分鐘的時(shí)長(zhǎng)讓粉絲看了個(gè)過(guò)癮,“韓老師的視頻不單純是美景、美食、科技,還多了些人文關(guān)懷”、“整體感覺(jué)更流暢了”、“這一期干貨滿(mǎn)滿(mǎn)啊”、“跟著韓老師的路線(xiàn)走一波”……當(dāng)然,除了美景、歷史文化以及純電自駕攻略的輸出外,韓路此次自駕的全地形性能純電SUV極狐阿爾法T也備受關(guān)注,超強(qiáng)的表現(xiàn)為成功完成極境之旅立下了大功。


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          事實(shí)上,在很多人印象里,純電動(dòng)車(chē)往往只適合在城區(qū)或高速開(kāi),難以讓人放心去越野、去跋山涉水,那么此次極狐阿爾法T有何硬實(shí)力,敢于挑戰(zhàn)貴州艱難地形?阿爾法T的表現(xiàn)又為想要自駕純電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)途出行的小伙伴提供了哪些經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>

          麥格納調(diào)校車(chē)身底盤(pán)具備越野硬實(shí)力

          深入貴州這樣山地眾多的地區(qū)勢(shì)必要面對(duì)各種復(fù)雜的路況考驗(yàn),對(duì)車(chē)身剛性、懸架支撐性和底盤(pán)通過(guò)性有著嚴(yán)格的要求。極狐阿爾法T脫胎于北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地,由世界超一流的MAFACT生產(chǎn)體系和頂級(jí)制造工藝打造。要知道,連硬派越野的代表奔馳大G都出自麥格納之手,所以極狐阿爾法T從出生起就自帶可供越野的硬實(shí)力。

          穿越復(fù)雜的地形往往伴隨著更高的風(fēng)險(xiǎn),那么安全保護(hù)就最為重要。極狐阿爾法T采用了完美平衡輕量化與安全性的上鋼下鋁結(jié)構(gòu)車(chē)身,扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)41.8kNm/°。高強(qiáng)鋼圍成的籠式框架結(jié)構(gòu)中的A柱、B柱、中通道等部分均采用了強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上的熱成型鋼,每平方厘米能承受15噸以上的壓力,能給你足夠的底氣。


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          更重要的是,極狐阿爾法T剛剛斬獲“2022中國(guó)十佳底盤(pán)”及“最佳綠色”兩項(xiàng)大獎(jiǎng),優(yōu)秀的底盤(pán)性能實(shí)力盡顯。在懸架上,阿爾法T前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架、前下擺臂前翻,后懸架采用H臂多連桿懸架,通過(guò)輕量化材料、工藝、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)用,整體減重約20%,不僅更安全,也保證了底盤(pán)的靈活性和穩(wěn)定性。在高速變道的實(shí)際體驗(yàn)中,阿爾法T絲毫不拖泥帶水,更沒(méi)有甩尾的現(xiàn)象,同時(shí)還擁有領(lǐng)先同級(jí)的制動(dòng)表現(xiàn)。這也是南哥在暴雨天仍能平穩(wěn)穿行千戶(hù)苗寨的重要原因。


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          全地形四驅(qū)系統(tǒng),跋山涉水不在話(huà)下

          跋山涉水除了要保證安全,還需要強(qiáng)勁的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)的加持。極狐阿爾法T的雙電機(jī)四驅(qū)高性能版,最大輸出功率可達(dá)到320kW,峰值扭矩720Nm,電門(mén)踩下的瞬間便能給你充足的動(dòng)力響應(yīng),陡坡路段也能從容應(yīng)對(duì)。而在前往郊外的高速路上,4.6秒的零百加速又能讓你充分體驗(yàn)到強(qiáng)烈的推背感,暢享速度與激情。


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          除了強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),極狐阿爾法T還擁有國(guó)內(nèi)唯一純電自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng),具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式。不論是日常出行還是假期游玩,不論是雪地探索、泥地撒野還是沙地狂歡,你只需專(zhuān)注方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē),極狐阿爾法T出現(xiàn)打滑情況時(shí),軸向的差速器會(huì)進(jìn)行快速鎖止,同時(shí)在動(dòng)力分配中,打開(kāi)相應(yīng)的模式也可以讓車(chē)輛保持四驅(qū)的狀態(tài)。憑借這套系統(tǒng),極狐阿爾法T能切換最適合當(dāng)前路況的駕駛模式,保證車(chē)輛發(fā)揮車(chē)輛最優(yōu)性能,進(jìn)而提高爬坡、脫困的能力。正是憑借這套全地形四驅(qū)系統(tǒng),韓路才可以在24道拐來(lái)來(lái)回回200多趟無(wú)壓力。

          600km以上續(xù)航,戶(hù)外放電功能加持

          隨著續(xù)航里程不斷增加,充電時(shí)長(zhǎng)不斷縮短,以及各地充電樁的不斷完善,新能源汽車(chē)越來(lái)越能滿(mǎn)足人們的遠(yuǎn)行的渴望。此次參與貴州之行的極狐阿爾法T四驅(qū)高性能版就擁有600km的續(xù)航,而如果選擇653S和653S+的版本,則可以獲得653km的超長(zhǎng)真續(xù)航,結(jié)合大多數(shù)人日均旅行300-400km來(lái)看,這樣的續(xù)航表現(xiàn)完全能夠滿(mǎn)足需求。


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          再來(lái)說(shuō)說(shuō)大家普遍關(guān)心的充電問(wèn)題,在大部分城市及高速道路的充電站我們可以選擇快充,極狐阿爾法T 653S+僅需35分鐘即可充滿(mǎn)80%電量。如果沒(méi)有快充條件的話(huà),那么可以盡量選擇晚上或者不用車(chē)的時(shí)候進(jìn)行慢充,20千瓦交流電壓下,極狐阿爾法T 653S+7小時(shí)即可充滿(mǎn),晚上睡覺(jué)之前充上電,早上起床剛好充滿(mǎn),可以開(kāi)啟新一天的行程。

          此外,極狐阿爾法T還擁有外放電功能,無(wú)論是戶(hù)外露營(yíng)的設(shè)備用電,還是車(chē)主救援的臨時(shí)充電,這一功能都是以備不時(shí)之需的最佳方案。當(dāng)沒(méi)有了任何場(chǎng)景的用電焦慮,那么很多美好的戶(hù)外生活便不必再做選擇題,那些家庭常見(jiàn)的電火鍋、電炸鍋、咖啡機(jī)等統(tǒng)統(tǒng)可以安排上,讓你盡情享受豐富多彩的旅行生活。


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          不論你是日常通行還是戶(hù)外越野,極狐阿爾法T憑借更安全的車(chē)身、更強(qiáng)悍的動(dòng)力和同級(jí)罕有的自適應(yīng)全地形四驅(qū),以及強(qiáng)大的續(xù)航能力,都能給你各種復(fù)雜路況下應(yīng)對(duì)自如的底氣。如果你也想自駕純電SUV跋山涉水、長(zhǎng)途穿越,那么你的座駕必須得具備像極狐阿爾法T這樣的硬實(shí)力。極狐阿爾法T極境之旅已接近尾聲,韓路的視頻先行輸出了貴州自駕的滿(mǎn)滿(mǎn)干貨,如果你還想了解極狐阿爾法T的全面實(shí)力表現(xiàn),以及更多純電遠(yuǎn)行的攻略,那就繼續(xù)從南哥說(shuō)車(chē)和野生11接下來(lái)要發(fā)布的視頻里尋找答案吧。



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