眼下新能源市場可謂是百花齊放，消費(fèi)者的接受度越來越高，可供選擇的車型越來越多。20萬元以上的高端純電品牌的市場關(guān)注度也是直線上升，比如極狐阿爾法S和比亞迪海豹，兩款車都是這個(gè)級別的熱門車型，那么用戶到底該怎么選？今天我們就以價(jià)位相近的阿爾法S 525S 175kW（22.38萬元）和海豹550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型（22.58萬元）兩款車型作一番對比，為消費(fèi)者提供一點(diǎn)選車參考。

內(nèi)飾上，阿爾法S采用了時(shí)下非常流行的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由12.3英寸的液晶儀表與20.3英寸的中控大屏組成，而海豹?jiǎng)t是較為傳統(tǒng)的兩塊大屏設(shè)計(jì)，且兩塊屏幕的尺寸要比阿爾法S小很多，視覺沖擊力不夠，科技氛圍也不夠明顯。

而在實(shí)際空間表現(xiàn)方面，兩款車型在軸距數(shù)據(jù)相近的情況下，阿爾法S的長寬高尺寸更占優(yōu)勢，分別多出了130mm、65mm、139mm，當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)兩車空間有著明顯的差異，并且阿爾法S的后排空間表現(xiàn)非常寬敞。

在動(dòng)力方面，阿爾法S也有著明顯優(yōu)勢，其最大功率175kW，最大扭矩360N·m，而海豹最大功率150kW，最大扭矩310N·m，阿爾法S帶來的推背感受會(huì)更加強(qiáng)烈，動(dòng)力不會(huì)讓人失望。此外，阿爾法S在三電領(lǐng)域持續(xù)升級，例如在電池技術(shù)方面，同為20萬級的比亞迪漢、小鵬P7、比亞迪海豹等轎車中，阿爾法S 525S是唯一采用三元鋰電池的車型，壽命更長、能量密度更高，重量更輕，尤其得益于CATL電芯技術(shù)和高效熱管理系統(tǒng)，阿爾法S的電池低溫下能量保持率高，即使在-7℃環(huán)境溫度中整車能量保持率仍能達(dá)到91%以上，最直觀的優(yōu)勢就是能保障冬天續(xù)航。

智能駕駛輔助方面，阿爾法S 525S作為入門版車型仍提供了比較豐富的智駕能力，α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)由1個(gè)域控制器、1個(gè)第三代200萬超高像素多功能攝像頭、4個(gè)第二代環(huán)視攝像頭、1個(gè)第五代毫米波雷達(dá)和8個(gè)超聲波傳感器共同組成，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、前向緊急避撞功能等功能，都是日常使用頻率較高的智駛功能，達(dá)到L2級水準(zhǔn)。若選擇定價(jià)25.38萬元的525S+，用戶就可以體驗(yàn)更接近自動(dòng)駕駛感受的高速公路自動(dòng)變道輔助、前向緊急避撞、帶車頭泊入功能的智能泊車、遙控駕駛等功能。

比亞迪海豹550km后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊貴型硬件配置上比較厚道，有5個(gè)攝像頭、6個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、前碰撞預(yù)警等功能都有配備，不過在舒適性配置方面缺少了主駕座椅記憶、方向盤記憶等，作為家用車經(jīng)常需要更換駕駛員的話使用起來多少有些不便。

看完以上的產(chǎn)品對比，不知哪款車更能滿足你的需求。不過極狐汽車還有一個(gè)加分項(xiàng)，就是廠家正在進(jìn)行的“10萬元+限時(shí)免費(fèi)升級”購車政策。目前消費(fèi)者購長續(xù)航版本阿爾法S，可以免費(fèi)升級到長續(xù)航版本S+配置。這里面包括舒享套裝、a-Pliot 2.0+系統(tǒng)、臻悅套裝、5年不限量免費(fèi)流量，用戶價(jià)值將近4萬元。

另外消費(fèi)者還可享受購車0壓力、用車0成本福利政策，包括5年免費(fèi)充電、5年免費(fèi)劃痕修復(fù)和5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等，還有至高原值置換政策，福利政策覆蓋用戶購車、用車、換車等方方面面，總共能為用戶提供近10萬元的額外價(jià)值。這么看下來，極狐汽車無疑更有誠意。