隨著城市化進程加快、電商行業(yè)蓬勃發(fā)展、終端消費升級，新能源城市配送行業(yè)迎來前所未有的機遇。市場快速增長的同時，也加快了城配用車的進化出新，涌現(xiàn)出越來越多技術(shù)先進、品質(zhì)更高的新車型，為用戶帶來了更優(yōu)選擇。

如新近上市的純電城配物流車--鑫源E3系列，就以高效運力、駕乘安全舒適等出色實力備受用戶青睞。鑫源E3新車上市品鑒會在全國正如火如荼展開，各地銷售門店也迎來了用戶喜提新車的熱潮，到店看車、試駕、下定的用戶絡(luò)繹不絕。鑫源E3是如何打動他們的？聽聽他們是怎么說的。

重慶的陸師傅是一名從業(yè)超過10年的老司機，剛辦完接車手續(xù)，心情挺高興的。陸師傅從早期的果蔬販賣、零擔(dān)貨運到現(xiàn)在的物流快遞、商超配送，貨運配送工作經(jīng)歷豐富。“這兩年生意還不錯，業(yè)務(wù)和收入增長比較穩(wěn)定，就打算換一臺電車。一方面貨廂要再大一些，多裝多跑就是多掙錢，另一方面就是要更舒適一些，工作打拼很辛苦，對自己也要好一點。”陸師傅對鑫源E3L的大貨廂很滿意， 7立方的裝載量在同類車中是數(shù)一數(shù)二的，對搬運建材、家具、家電大件貨品的司機來說，實用性更好，常見的管材，體積較大商品，大尺寸的家具等也都不在話下。

“最打動我的還是坐進駕駛室的那一刻！”陸師傅說，“這么寬大的駕駛室很少見！特別是這個主副駕的座椅能完全貫通一字躺平，完完全全就是一個大軟臥，隨時可以躺平休息，安逸！”

陸師傅說，平時配送工作時間大都超過10小時，對身體素質(zhì)是個挑戰(zhàn)，一天中大部分時間都是在車上度過的，希望在車上時能勞逸結(jié)合，能更輕松舒適一些。鑫源E3 在關(guān)懷司機的細節(jié)方面還是花了很多心思，比如純平副駕駛臺面可以當(dāng)飯桌，也可以是處理工作的臨時辦公臺，一臺兩用很劃算；中央扶手儲物槽可以變成獨立小餐桌，220V可外接電源方便使用小型電器，可燒壺開水、沏壺茶、煮方便面，享受辛苦忙碌后閑下來的輕松；還有三個手機支架，導(dǎo)航、接單、娛樂都能兼顧，考慮得很周到貼心。

周先生是成都一家工貿(mào)公司的部門主管，管理的車隊日常需要為客戶配送儀器設(shè)備等貨物。“客戶貨物的精密性很高，價格相對昂貴，對配送安全、服務(wù)質(zhì)量的要求都很高。我們選擇配送用車首先要求就是能全方位保證貨品的高效裝載及運輸安全。”周先生介紹說，我們對市場上的幾款新車都作了細致考察，反復(fù)體驗之后就心里有底，最后選擇了鑫源E3L，一次采購了5輛。”周生先還強調(diào)，“配送的大部分時間都是在路上，保證行駛中的安全非常重要。我們覺得鑫源E3L這款車的智能化安全配置是相當(dāng)?shù)轿坏摹！睋?jù)了解，鑫源E3L除了常見的ABS+ EBD、電子助力，還配備了坡道輔蠕行系統(tǒng)、智能車管系統(tǒng)，能遠程實時監(jiān)控車輛運營數(shù)據(jù)，實現(xiàn)遠程調(diào)配車輛，設(shè)定車輛電子圍欄、遠程鎖車等功能，大大提高了資產(chǎn)的安全性。

周先生公司車隊的司機鄭師傅對鑫源E3L也很滿意。他說，這款車車身夠?qū)挻螅孳嚿舷仑洠粌H省力便捷，而且裝卸更穩(wěn)當(dāng)，能降低搬運造成的貨物損壞等，鑫源E3L的1.4噸有限承載，滿足質(zhì)量較大金屬設(shè)備的運輸需求，再加上這款車是后驅(qū)，上坡不翹頭，剎停也夠穩(wěn)。

小林在廣州從事電商配送，自己創(chuàng)業(yè)已經(jīng)3年多。“現(xiàn)在政策鼓勵使用新能源車，在城市限行等方面也有路權(quán)優(yōu)勢，方便日常配送不受限。自己也還在創(chuàng)業(yè)階段，對用車成本、各種支出費用還是要算得精細些，鑫源E3L這款新能源配送車是比較省錢實惠的選擇。”小林說，“我算過一筆賬，之前是燃油車，按一年跑5萬公里，光油費就接近3.5萬元；鑫源E3L是純電車，續(xù)航里程大于260公里，百公里平均電耗約15kwh，每百公里運輸成本低至8元，比油車光燃油費就省下一大筆；另外在保養(yǎng)方面，鑫源E3L保養(yǎng)間隔更長，保養(yǎng)項目更少也就更省錢，在大城市配送用鑫源E3L優(yōu)勢更加明顯。

作為一款滿足司機實際用車需求、更安全舒適、更高效經(jīng)濟的新時代城配用車，鑫源E3以過硬實力和出色品質(zhì)，為新能源城配物流市場帶來更多選擇。鑫源E3能否成為純電城配用車的一匹黑馬持續(xù)爆火，不妨拭目以待！