縱觀當下車市，15萬級別的SUV競爭尤為激烈。消費者對于這一細分市場的車型有著極高的期待，他們希望在有限的預算內獲得盡可能多的價值和體驗。近期，作為自主高端SUV代表之作的傳祺GS8再度推出五座版，無疑在這一市場掀起新的風浪。其以15.98萬元的價格迫使以往在20萬級的合資車型降價求存，而途觀L就是最具代表性的一位合資“老油條”。那么，當自主先鋒傳祺GS8遇上老牌合資途觀L，誰的勝算更大呢？我們比比看！
買大不買小，傳祺GS8五座版“大”放異彩
車內空間可是很多車主舍棄轎車而轉向SUV的核心原因。而傳祺GS8大五座版，堪稱新晉空間魔術師！其車長近5米的大車身，軸距更是達到2920mm，簡直就是移動的“大客廳”。反觀途觀L，車長4712mm，軸距2791mm，雖然在中型SUV里也算佼佼者，但跟傳祺GS8一比，就顯得有點“小家子氣”了。
從數據可以看到，傳祺GS8五座版的套內空間高達6.21立方米，而途觀L只有5.32立方米，二者的空間體積差距都快趕上一個大家電了！而且相比途觀L，在傳祺GS8里，你無論是坐前排還是后排，都能盡情舒展身體，享受自由自在的感覺。
特別是GS8前排座椅一放倒，秒變“女皇躺椅”，舒適度爆表。
再來說說后備箱。傳祺GS8的后備箱，簡直就是個“空間黑洞”！可能是你在同級見到的最大的后備廂。常規情況下就有836L，遠遠大于途觀L。
令人驚喜的是GS8還有隱藏的下沉式儲物箱，再給你加107升的空間，分類收納十分方便。這儲物能力和便利性，在同級車型中絕對是NO.1。
后排放倒后，傳祺GS8五座版空間直接飆升到1859升，20多個常規行李箱輕松拿下而途觀L是1780L還是要小上不少。此外在來個小細節對比。傳祺GS8五座版二排放倒后，是個平平整整的“大床”；而途觀L呢，二排放倒后還是有點小坡度。
傳祺GS8五座版在空間上，可以說輕松KO途觀L。無論是家庭出游，還是朋友聚會，傳祺GS8都能讓你輕松應對，空間絕對夠用！
動力駕控大PK：傳祺GS8五座版“勁”勝對手
想讓一輛大尺寸SUV既能帶著全家撒歡，又能讓你體驗速度，動力可是關鍵，得夠強勁才行。傳祺GS8五座版這位“健身達人”，它搭載了鉅浪動力2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩400N.m，堪稱“超強心臟”。再看途觀L，雖然也是2.0T發動機，但其138kW和320N.m的最大功率和扭矩就顯得有些“小馬拉大車”了，與GS8的差距十分明顯。開上高速，無論是超車還是爬坡，傳祺GS8五座版都能輕松應對，而途觀L就只能在城市才能獲得好的駕駛體驗了。
在變速箱方面，傳祺GS8五座版這位“運動健將”配備了愛信第三代8AT變速箱，以順滑的換擋感和高效的傳動，帶來穩穩的體驗和暢快的感覺。途觀L的7檔濕式雙離合變速箱，在低速或者頻繁換擋的時候，就會有點“卡頓”，讓駕駛感大打折扣。值得一提的是，傳祺GS8五座版還擁有獨門絕技——AVDC影子車手。這可是個黑科技，能進一步提升操控感，實現人車合一，就算是老司機也能找到新的駕駛樂趣。
科技安全KO對手：傳祺GS8五座版“智”領風騷
在這個科技大爆炸的時代，買車的時候，誰不想來點高科技配置呢？前不久，途觀L Pro閃亮登場，自稱“最智能的油車”，主打智能駕駛和車載互聯。不過其23.68萬讓不少人都喊貴。反觀傳祺GS8五座版，雖然它只定位在15萬級別，但智能化配置一點也不含糊。L2級駕駛輔助功能、ADiGO智駕互聯生態系統，而且它的智能語音還能連續對話，用起來就像跟真人聊天一樣順滑。
途觀L Pro在智能化上跟傳祺GS8比只能說是平分秋色，而至于常規的途觀L，就更別提了。它只搭載了L1級駕駛輔助，操作系統老舊，估計用慣了智能手機的中老年人見了都得搖頭。
傳祺GS8五座版在智能化上將“低價高配”詮釋得淋漓盡致。對于喜歡科技感、追求舒適度的朋友來說就是15萬級別的最佳選擇。同時，GS8五座版在安全方面也沒少下功夫。后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警等23項主動安全功能，幾乎涵蓋了所有駕駛場景。同時，GS8具備540°全景影像功能，開車的時候就像多了一雙“透視眼”，安全感滿滿。而途觀L只有個基礎360°影像功能，清晰度還很一般，只能說勉強夠用，新意確。
一番PK下來，不難看出傳祺GS8五座版在空間、動力和科技安全等方面均展現出明顯的優勢。其寬敞的內部空間、強勁的動力表現以及豐富的科技安全配置無疑滿足了消費者對一款理想型SUV的所有期待，堪稱是15萬級最能打的SUV車型。而面對傳祺GS8五座版的全面挑戰，作為合資老將的途觀L雖然開啟降價求生模式，但在綜合實力方面仍然明顯處于下風?？梢钥吹?，隨著自主品牌的強勢崛起，合資選手已經無法再安穩地“吃老本”。你又會作何選擇呢？
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傳祺GS8五座版“踢館”，老牌合資能否接?。?/a>
