1月1日，備受期待的坦克500Hi4-Z正式上市，作為泛越野代表性產品，該車型在預售階段就極受歡迎，預售24小時訂單量就突破5000輛，在越野新車中表現搶眼。

坦克500Hi4-Z大受歡迎背后是其強勁的性能表現，尤其是搭載了蜂巢能源專屬開發(fā)的59度電全球最大容量800V快充越野電池，將越野車百公里饋電油耗拉入“7L時代”，比肩家用轎車，為消費者提供更加綠色節(jié)能、更低成本的出行體驗。

據行業(yè)調研，坦克品牌85%的用戶一周通勤距離在150km-200km，坦克500Hi4-Z搭載了蜂巢能源專為越野車開發(fā)的三元鋰電池方案，電芯能量密度達到234Wh/kg，同時將59度電的動力電池包融進了帶大梁的中大型越野SUV上，成為市面上第一款純電續(xù)航201km的插混越野SUV，也是目前全球純電續(xù)航最長的插混越野，滿足了越野車日常通勤出行需求。

既能滿足日常通勤需要，又能勝任度假越野追求。自2024年以來，新能源越野車逐漸成為汽車市場增速極快的新物種。針對這一趨勢，長城汽車（坦克、哈弗）、比亞迪（方程豹、仰望U8）、吉利雷達、東風猛士、奇瑞捷途、深藍、北汽都在加碼布局。

需要指出的是，山地、沙漠、雪地、泥濘路面、巖石路況以及涉水路段的穿越對于越野車是家常便飯，這就要求配套越野車的動力電池，在安全、續(xù)航、充放電、使用壽命、可靠性、極端環(huán)境適應性，以及系統集成與管理等方面要明顯高于家用新能源汽車。

那么，新能源越野車到底需要什么樣的電池？

定義越野專屬標準，蜂巢能源推出行業(yè)首款越野專屬電池

越野車在復雜路況行駛時，如穿越巖石路段、遭遇碰撞或翻滾時，要求動力電池具備更強的抗沖擊能力，防止電池包變形、破裂，甚至內部電芯短路等情況發(fā)生。

此外，新能源越野車可能會遇到涉水、泥濘、沙塵等路況，要求電池包長時間浸泡、高寒、高熱、高濕度和沙塵環(huán)境中電池系統仍能正常工作，防止因進水或異物侵入導致電芯短路、漏液等情況。

作為坦克500Hi4-Z獨家電池供應商，蜂巢能源為其獨家定制了大電量越野專屬電池。

在電池安全方面，蜂巢能源為坦克500 Hi4-Z開發(fā)了“雙層堡壘結構電池包”，“8+4”越野級專用電池采用立體多層級的安全防護設計，將扭轉剛度提升到32000Nm/deg，是一般電池包的3倍以上；尤其在縱向刮底和側向撞擊方面進行強化，碰撞測試強度是行業(yè)標準的3倍，碰撞后電池包依然能夠保持形態(tài)完整，電芯不漏液、不起火，仍可正常上電，充分展示了其出色的安全性能。

同時電池包底部可承受1000J沖擊，且電池包安全無異常，是行業(yè)標準的6倍以上，防護性更強。

在防水設計上，電池包采用結構強化的鋁型材殼體和高溫復合材料，配合超IP68防水等級，能夠在極端環(huán)境下依舊穩(wěn)定工作。

一系列極致安全表現背后，是蜂巢能源針對越野車型進行專屬開發(fā)，從電芯設計，到PACK級別堡壘級安全設計，到BMS功能安全設計，再到大數據實時監(jiān)控預警，實現的全生命周期、全領域的全方位安全。

在電芯層面：坦克500 Hi4-Z搭載了蜂巢能源定制的59度電全球最大容量800V快充越野電池，采用蜂巢能源最新的熱復合疊片工藝，實現電芯一致性、可靠性大幅提升，安全性、與使用壽命均處于行業(yè)領先水平；在材料層面，蜂巢能源利用自研高壓中鎳材料體系，在保證越野電池高能量密度的同時，熱失控溫度大幅降低，配合大面水冷設計，確保電池極致安全。

在熱失控管理方面，坦克500Hi4-Z電池包的電芯間使用新型航空級氣凝膠分隔，銅/鋁排使用耐高溫材料包裹，1000℃高溫下不熔穿，最大程度避免短路風險；上殼體選用耐高溫復合材料，配合隔熱防火材料，可實現整包24h不起火，為駕乘者提供了全方位的安全保障。

在PACK層面，除了具備普通新能源汽車電池系統的超高安全，針對越野復雜工況需求，蜂巢能源越野專屬電池包采用了“8+4”雙層堡壘結構設計：在縱向維度方面，該電池包PACK設計采用了縱向8層安全防護，復雜工況下能保護電池包應對各種沖擊；在側向維度方面，電芯側向設置四層防護，極大減輕了側向碰撞對電池造成的擠壓變形風險。

全生命周期安全監(jiān)控：蜂巢能源自研的BMS采用800V-BMS產品平臺，滿足國際最高功能安全等級ASIL-D要求和CL-3高信息安全等級要求；基于蜂云平臺加持，BMS可實現7*24h安全監(jiān)控功能，通過AI大數據分析電池運行情況，并及時發(fā)出預警。

全溫域高功率設計，為滿足新能源越野車在沙漠、雪地、涉水等高溫、高寒等全溫域高功率放電需求，蜂巢能源越野專屬電池，在材料、設計、制造、工藝等維度應用了大量創(chuàng)新技術，實現在-40℃-60℃等全溫域具備高功率特性，保障越野車的極致使用體驗。

在充電方面，蜂巢能源為坦克500Hi4-Z開發(fā)的越野專屬電池包采用高能量密度正負極材料與全球領先的疊片制造工藝，峰值充電倍率超過3C，30-80%充電時間僅需15分鐘，且低溫性能優(yōu)異，-10℃下快充時間僅需27分鐘。

作為行業(yè)率先布局越野車電池領域的電池企業(yè)，蜂巢能源針對越野場景積累了豐富經驗，并不斷提升越野場景電池各項性能指標需求，正在定義越野動力電池“標準”，引領越野電池新標桿。

率先押注越野專屬電池，蜂巢能源持續(xù)領跑越野賽道

據蜂巢能源介紹，得益于出色的產品性能和極致安全，公司2024年第四季度越野車專屬電池訂單已經達到2.24GWh，越野電池領域出貨量高居全球第一。

當前新能源越野車市場仍處于“藍海”階段，隨著消費者喜愛，以及長城汽車、比亞迪、吉利、東風、北汽、奇瑞、長安等車企開始深度布局，業(yè)界預測2025年新能源越野市場將迎來新發(fā)展階段，越野動力電池將成為電池企業(yè)新的增長點。

日前，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在接受36氪采訪時表示，新能源越野正在成為一個增速很快、溢價比較高的市場，越野電池將成為一個動力電池新品類，蜂巢能源將繼續(xù)發(fā)揮公司產品和技術優(yōu)勢，致力成為越野車專屬電池領域的專家和領導者。據接近蜂巢能源的消息人士透露，2025年楊紅新定下的目標是要繼續(xù)鞏固在越野車動力電池領域的領導地位，持續(xù)領跑越野車動力電池技術開發(fā)和裝機量。

在越野動力電池開發(fā)上，蜂巢能源已經為坦克500Hi4-Z批量配套59度電全球最大容量越野電池，兼具超高安全、快充和全溫域高功率等關鍵性能。

坦克500Hi4-Z上市熱銷也會讓更多車企意識到新能源越野車的發(fā)展趨勢和方向，而伴隨著其銷量快速增長，帶動搭載的越野專屬電池出貨和裝機高速增長，無疑也會讓更多電池企業(yè)意識到越野電池這一賽道的增長潛力。相信，2025年會有更多電池企業(yè)擠入這一賽道，而蜂巢能源憑借前瞻布局，豐富的越野車配套經驗，細分領域深厚布局，以及豐富的頭部越野客戶背書，有望實現在越野電池迭代以及裝機上的持續(xù)領跑，并助力蜂巢能源整體裝機的躍升。