“廣東2022年將建成約18萬個充電樁,江西將實現高速公路服務區充電樁全覆蓋,湖南計劃到2025年充電設施保有量超40萬個……”,雖然目前我國已經建成全球規模最大的充電設施網絡,但在國家“雙碳”戰略以及新能源汽車大發展的背景下,充電基礎設施仍然存在很大的缺口。近年來,各省市推進充電樁建設的熱情十分高漲,同時,也對充電樁運營的效率格外關注。對此,新能源物聯網服務商云快充提出的“基于第三方充電物聯網SaaS平臺的全方位解決方案”,對電樁運營商,尤其是區域電樁運營商來說可謂是“強助攻”。

兩個專注,助力電樁運營商打破經營瓶頸

根據中國充電聯盟的最新統計數據,截至2021年9月,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有12家,其中,唯有云快充打造了國內規模最大的第三方充電物聯網SaaS平臺。企業披露的信息顯示,目前云快充平臺接入的電樁運營商已經突破2700家,業務覆蓋全國310多座城市。

為什么能夠獲得如此多電樁運營商的信任?云快充內部總結了“兩個不”和“兩個專注”:一是不產樁,專注充電物聯網SaaS平臺業務,確保平臺基因的純粹和專業;二是不建站,專注服務全國電樁運營商,確保不與運營商爭利益。

據了解,云快充基于第三方充電物聯網SaaS平臺的全方位解決方案可以覆蓋充電樁建設運營的整個周期。從前期的選地、選樁、建站方案,到中期的運營運維、政府監管平臺對接、場站管理和用戶引流,到后期擴建新站的融資等等,形成了成熟、高效、完善的服務體系,讓電樁運營商可以真正“降本增效”,有力提升電樁運營效率和效益。

一支基金,攜手產業伙伴深化充電服務網絡

自2016年成立以來,云快充的發展大致可以概括為三個階段,第一個階段是“SaaS組網”階段,通過底層協議打通快速接入充電樁,構建了全國性的龐大直連充電網絡;第二個階段是“SaaS+服務”階段,推出了基于充電SaaS的全方位解決方案,以專業服務賦能電樁運營商,構建了上下游合作的優勢產業生態;第三個階段是“SaaS+服務+硬件”階段,致力于布局未來,進一步深化對電樁運營商伙伴的技術和數據服務,目前企業正在著力研究和推進的儲能項目,就是其中重要的一環。

提起儲能,不能不提到云快充聯合普洛斯隱山資本發起的充電基礎設施領域首支基金。記者了解到,這支基金開啟了國內“政企共同出資”、“產業優勢互補”發展充電樁、服務新基建的全新發展模式,將著力建設“全國最大的物流服務充電網絡和公共服務充電網絡”,并積極投建“儲充一體化”充電站,從理念、規模、技術、運營效益等多方面建立行業領先性?；鹨黄谝幠?億人民幣,目前二期已在接洽中。

根據國務院印發的2030年前碳達峰行動方案指示,要積極發展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補,支持分布式新能源合理配置儲能系統,加快構建全國統一電力市場體系。而在云快充看來,全球能源效益提升的大趨勢不可逆,企業在儲能領域的率先探索,一定能成為幫助平臺電樁運營商伙伴運營提效的下一個“利器”。