11月21日,2021年度TCR國(guó)際汽車亞洲系列賽(以下簡(jiǎn)稱2021 TCR Asia)在第68屆澳門格蘭披治大賽車期間收官。殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)在提前鎖定年度三項(xiàng)冠軍頭銜的情況下,毫無(wú)懸念地以“十二回合十冠”的驚人戰(zhàn)績(jī),將車手、車隊(duì)及車型三大分站及年度獎(jiǎng)項(xiàng)冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中,徹底征服亞洲最高規(guī)格房車場(chǎng)地賽事。而最引人關(guān)注的“強(qiáng)馬冠軍之爭(zhēng)”也在今日揭盅,張志強(qiáng)力破千鈞,再度成功問(wèn)鼎東望洋大賽,同時(shí)斬獲2021 TCR Asia年度車手總冠軍。這場(chǎng)所向披靡TCR Asia征程中,殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)的頂級(jí)實(shí)力盡數(shù)展現(xiàn)。

巔峰時(shí)刻:“紅魔”領(lǐng)克稱霸東望洋

本次澳門收官戰(zhàn),紅魔領(lǐng)克團(tuán)魂盡燃,以精彩絕倫的團(tuán)隊(duì)配合戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)了TCR Asia的全面勝利。馬青驊在首回合決賽上演Pole?to?Win斬獲全場(chǎng)勝利,張志強(qiáng)緊隨其后收獲亞軍,王日昇在比賽中與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)激烈角逐,最終穩(wěn)定以TCR?Asia季軍,全場(chǎng)第五的名次完賽。第二回合的巔峰對(duì)決中,張志強(qiáng)再度豪奪東望洋大賽冠軍,并榮膺2021 TCR?Asia年度車手總冠軍;馬青驊在比賽最后關(guān)頭遭遇爆胎頑強(qiáng)堅(jiān)持,以全場(chǎng)第二沖線;王日昇同樣遇到爆胎事故,憾別領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。至此,經(jīng)過(guò)六站十二個(gè)回合的爭(zhēng)奪,2021 TCR?Asia圓滿落下帷幕,殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)將車手、車隊(duì)及車型杯冠軍盡收囊中。于此同時(shí),中國(guó)汽車品牌——領(lǐng)克還實(shí)現(xiàn)了連續(xù)第三年稱霸澳門東望洋大賽,成為了亞洲領(lǐng)域最高規(guī)格房車場(chǎng)地賽的絕對(duì)王者。

紅魔力量無(wú)止境 向更高榮耀進(jìn)發(fā)

自2020年成立之初,殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)便向中國(guó)賽車領(lǐng)域最國(guó)際化的TCR China發(fā)起沖鋒,并在賽事中大放異彩,經(jīng)過(guò)六站十二回合的較量,殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)共獲得6個(gè)車手冠軍、6個(gè)車型杯冠軍、5個(gè)車隊(duì)冠軍,馬青驊以154分領(lǐng)跑車手積分榜,收獲年度車手總冠軍頭銜。張志強(qiáng)也在收官之戰(zhàn)成功問(wèn)鼎領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),成為首位奪得澳門東望洋大賽冠軍的車手,一戰(zhàn)稱雄,隊(duì)友王日昇也在此役摘得亞軍。

2021年,車隊(duì)進(jìn)行了陣容補(bǔ)強(qiáng),繼續(xù)沖擊更高級(jí)別賽事——TCR Asia。全冠軍陣容的頂級(jí)車手、領(lǐng)克03 TCR賽道機(jī)器的強(qiáng)悍性能,以及專業(yè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同運(yùn)作,三者合力出擊,以不可撼動(dòng)的絕對(duì)實(shí)力一路通往年度收官之戰(zhàn)。

松江佘山關(guān)鍵一役,殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)積分優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,以“十戰(zhàn)八冠”的斐然戰(zhàn)績(jī),提前2回合確立年度三冠地位,成功包攬賽會(huì)所有冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)。澳門收官之戰(zhàn)后,紅魔領(lǐng)克成功榮耀加冕,鞏固了其在中國(guó)乃至亞洲房車場(chǎng)地賽無(wú)出其右的霸主地位。

作為吉利集團(tuán)汽車運(yùn)動(dòng)部亞洲首支客戶車隊(duì),殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)在TCR Asia取得全面勝利,是吉利集團(tuán)汽車運(yùn)動(dòng)部客戶賽車計(jì)劃的圓滿落地的成功案例,也是吉利控股集團(tuán)近年來(lái)在汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取得的又一驕人戰(zhàn)績(jī),以集團(tuán)和品牌的戰(zhàn)略高度,持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)賽車事業(yè)與汽車工業(yè)發(fā)展,向全世界展示“中國(guó)速度”。

深耕賽事?引領(lǐng)中國(guó)賽車發(fā)展

近年來(lái),吉利集團(tuán)在賽事領(lǐng)域持續(xù)深耕,多元化進(jìn)軍賽事運(yùn)動(dòng),逐步完善賽事布局。全民賽事超吉聯(lián)賽成就平民車手賽道夢(mèng)想,如火如荼。紅魔領(lǐng)克進(jìn)擊TCR國(guó)際汽車系列賽,風(fēng)頭無(wú)兩。藍(lán)色軍團(tuán)制霸WTCR房車世界杯,頭部地位更是無(wú)法撼動(dòng)。可以說(shuō),無(wú)論是入門級(jí)賽事、高階專業(yè)賽事,抑或是世界頂級(jí)賽事,吉利都成功落子,形成規(guī)模化賽事矩陣,成為國(guó)內(nèi)賽事運(yùn)動(dòng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍品牌,引領(lǐng)中國(guó)汽車賽事快速發(fā)展。

在吉利集團(tuán)汽車運(yùn)動(dòng)部的主導(dǎo)下,吉利在賽車與賽事方面不斷向更高目標(biāo)發(fā)起沖擊,逐步形成“普及賽車文化,培養(yǎng)青年力量,從中國(guó)出發(fā)走向世界最高水平”的發(fā)展道路,一步步展示吉利在賽事層面的全方位布局和更廣泛汽車工業(yè)中的實(shí)力。

賽道無(wú)疆,夢(mèng)想無(wú)界。吉利汽車將心懷更遠(yuǎn)大的目標(biāo),邁向更廣闊的賽事舞臺(tái),讓中國(guó)速度震徹寰宇。