近兩年，氫燃料電池汽車在國內得到了快速發(fā)展。數據顯示，2019年我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料電池車累計數量為6000輛。此外，有相關專家統計，今年年初兩個月，國內與燃料電池相關的企業(yè)新增了110家。據專家預測，到2020年年底，我國氫能燃料電池汽車爭取實現接近萬輛的規(guī)模。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧?/span>

近年來，氫能產業(yè)的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。

在政策、市場和資本的推進下，氫能燃料電池汽車產業(yè)取得了快速發(fā)展。但是，加氫基礎設施建設和審批流程、電堆及系統的研發(fā)以及核心零部件與原材料的技術等，依然面臨著一系列的問題和挑戰(zhàn)。

由中國汽車工程學會和國際氫能與燃料電池協會（籌）共同主辦的“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會將于2020年9月14-16日在上海汽車會展中心（上海嘉定安亭博園路7575號）舉辦，大會將重點探討行業(yè)內的熱點和難點問題，探究國內外氫能燃料電池汽車的最佳發(fā)展路徑。

【大會概覽】

3天大會包含：1場全體大會（開幕式&主旨演講&高層對話）和6場主題分會，預計將有近100名來自國內外的演講/圓桌嘉賓和1,000名參會嘉賓共同參與。

大會議程概覽：

部分已確認演講嘉賓（排名不分先后）：

李駿，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長

歐陽明高，中國科學院院士，清華大學教授

彭蘇萍,中國工程院院士、中國礦業(yè)大學（北京）教授

郭烈錦，中國科學院院士、西安交通大學教授

Mauro PETRICCIONE，歐盟委員會氣候行動總司司長

Toshiyuki SHIRAI，日本經濟產業(yè)省氫和燃料電池戰(zhàn)略辦公室主任

趙福全教授，世界汽車工程師聯合會（FISITA）主席、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長

余卓平，同濟大學校長助理

衛(wèi)昶，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長

吳志新，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理

章桐，同濟大學教授

繆平，北京低碳清潔能源研究院院長助理，新能源中心主任

潘牧，武漢理工大學教授

陳祖志，中國特種設備檢測研究院

守谷隆史，本田汽車首席研究員

Benny OEYEN，英美資源集團貴金屬市場拓展執(zhí)行總經理

Pierre Etienne FRANC，法國液化空氣氫能業(yè)務副總裁，氫能委員會聯合秘書長

Adamo SCRENCI，法國道達爾公司低碳氫業(yè)務副總裁

盧兵兵，上海捷氫科技有限公司總經理

林琦，上海重塑能源科技有限公司董事長兼CEO

付宇，上海驥翀氫能科技有限公司董事長兼總經理

楊炳春博士，舍弗勒貿易（上海）有限公司高級經理

大會同期活動：

2020年度“氫能與燃料電池創(chuàng)新技術”榮譽獎項頒獎儀式

氫燃料電池汽車試乘試駕活動

展商技術演講/新品發(fā)布

【技術展覽】

同期展覽涵蓋：氫能燃料電池汽車、制儲氫設備及氫能基礎設施建設、燃料電池堆和系統集成、關鍵零部件和原材料4大展品類別，今年的展會規(guī)模攀升新高，展覽面積達10,000平米，預計將有120家展商參與，4,500名專業(yè)參觀觀眾參與。氫能燃料電池整車方面：中國一汽紅旗H5和解放輕卡、上汽大通FCV80和G20、上汽榮威950、豐田FC試制版考斯特COASTE、本田Clarity、現代NEXO及其切割車、搭載上燃動力系統的重卡、首次亮相國內展會的廣汽氫能燃料電池SUV、金龍氫能客車等將進行現場展示；重塑能源、捷氫科技、國鴻氫能科技、新源動力、驥翀氫能、弗爾賽能源、航天氫能、愛爾鈴克鈴爾、江蘇清能等將展示其最新電堆及系統；氫能基礎設施及能源方面有：林德氣體、北京天海工業(yè)、舜華新能源、氫楓&氫儲、中材科技和北京科泰克等企業(yè)。2020年的新展商比例達到40%，外資企業(yè)占比35%以上。