理想汽車為家庭打造的旗艦SUV——理想L9上市已經有一個多月，這款全尺寸SUV吸引了眾多用戶前往試駕。理想L9開起來到底怎么樣？通過首批用戶的試駕反饋來看，理想L9的旗艦級產品實力果然不負眾望。尤其是理想L9的全自研智能駕駛系統，得到了用戶們的高度認可，“用過以后，就再也回不去了！”

理想L9搭載了旗艦級智能駕駛系統——理想AD Max，其目的是為家庭提供安全、舒適的輔助駕駛體驗。

理想L9的AD Max智能駕駛采用的是“BEV融合算法”。它是利用“純視覺”進行運動感知預測。在感知能力上，理想AD Max具備了1顆前向的128線激光雷達，1顆前向毫米波雷達，6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，12顆超聲波雷達，實現了真正360度的全方位感知。車規級激光雷達配備了128個激光發射器，全局分辨率為1200x128，點云數量達到了153萬每秒，穩定性高，綜合性能強。通過強?的融合感知系統，讓車輛看得更遠、看得更廣、也看得更清晰，從而更有效地幫助駕駛者識別風險，大大提升了駕駛的安全性。

智能駕駛不是自動駕駛，需要謹慎而非無限制地使用。在理想AD Max智能駕駛系統的諸多特性中，對“安全”的關注尤為突出，而且要符合中國路況環境的要求。

城市封閉道路和高速道路是用戶高頻使用的智能駕駛場景，理想針對在這些場景出現的高頻事故進行優化。比如，在高速路上?輛翻轉的事故車輛，這對智能駕駛的感知和識別都是巨大的挑戰，理想L9的AD Max可以做到精準地識別和安全地控制。

理想社區用戶“聶同學”第一次試駕理想L9，路況包括來回約200公里的高速，20公里左右的城市道路，20公里左右的山路，和一段非鋪裝、布滿砂石、坑洼不平的越野路面。

圖自：理想社區用戶“聶同學”

理想社區用戶“聶同學”試駕后得出結論：“理想L9全程以極輕松、極友好的姿態，應對了各種路面的挑戰。我認為在所有全尺寸SUV中，理想L9擁有媲美甚至超越所有同級車的動力、底盤、懸掛表現，而NOA智能輔助駕駛系統，完全碾壓各種對手，包括且不限于各種SUV，Sedan，MPV。綜合來說，在動態駕駛上，無論是駕駛員，還是乘客，都能獲得超越各種同級車的駕乘體驗。在非鋪裝的這段半越野路面，理想L9底盤和懸掛表現出來的韌性、顛簸和搖晃幅度的傾側抑制性，駕駛員的操控性、二排乘客的乘坐舒適性完勝X7和GLS，更別說之前在靜態體驗中，L9附帶的娛樂座艙給家庭用戶帶來的各種福利了。”

圖自：理想社區用戶“聶同學”

理想社區用戶“聶同學”特別提到：“毫不夸張，理想L9上搭載的這個NOA，是我使用過、體驗過的最好用的輔助駕駛系統，理想L9的NOA非常平穩，甚至可以說是絲滑。我覺得最難得的是，其呈現出來的開車感覺非常擬人化，完全是一位老司機的水平。后排乘客甚至無法分辨到底是司機在開，還是NOA在開。在日常的高速行駛中，經常出現的被側方來車插線，或者前方突然擁堵需要減速的情況時，理想L9的NOA處理非常平順，這對二排乘客尤其友好。在自主變道超車、以維持盡量高的通行效率時，L9的表現也很果斷，水平不會比我這個有二十年駕齡的老司機差多少。”

除了安全這個基本原則，作為一輛家庭智能旗艦SUV，理想L9 AD Max的另一項追求是極致的舒適，這特別體現在當駕駛者開啟導航輔助駕駛功能后。

理想社區用戶“杭南”試駕理想L9的路段包含城市道路，高速路，山路和非鋪裝路面。他試駕下來的感受是：“在城市道路的駕駛感覺跟我平時駕駛理想ONE一樣，動能上更加絲滑，方向盤的觸感更加舒適。整體來說理想L9會給我一種更穩、更抓地的感覺。同時，在屏幕的顯示上，理想L9能顯示周圍的環境內容更多，能實時精準感知紅綠燈、路面箭頭、停止線、斑馬線、車道線、多朝向的運動車輛、行人、騎行人。”

圖自：理想社區用戶“杭南”

“最讓我驚喜的就是理想L9身上的輔助駕駛功能了。”理想社區用戶“杭南”說，“理想L9新增了自主變道功能。理想不是第一個使用輔助駕駛當中自主變道功能的第一家車企，但是我可以很認真地說，理想的自主變道一定是目前最溫柔的，我愿意稱為它為'溫柔的姑娘'，在試駕的高速路段當中我99%的時間都在使用這個功能。”

圖自：理想社區用戶“杭南”

理想AD Max的舒適加減速的COST預測模型能在不同的道路環境下，根據周圍車輛動作主動進行安全且平緩舒適的加減速操作。通過監測多條車道的車流速度等信息，理想L9還能夠主動選擇加速變道或減速變道，變道靈活性得到提升。

理想社區用戶“侯老濕”試駕理想L9后稱：“試駕時我行駛在高速上，關上了車窗，沒有播放音樂，整體的聲音感受和純電行駛無異，感受不到發動機的噪聲和振動，這說明理想L9的NVH做得很好。自己開了一段高速之后，我就啟動了NOA導航輔助駕駛，最明顯的一個變化是變道不需要像我的2021款理想ONE那樣摁OK確認了。當我認為該變道的時候，車就真的自己變道了！”

圖自：理想社區用戶“侯老濕”

理想社區用戶“侯老濕”補充道：“NOA導航輔助駕駛帶來相當于老司機的加速水準，乘客甚至分辨不出來是人在開，還是車自己再開。加速也非常的絲滑，不會有急加速或急減速的頓挫感。而且向右變道非常的果斷，說變就變，但是向左變道車會多思考一會兒，整體判斷前后的車距和車速是不是真的適合變道，避免無效變道的情況。過隧道還會自動降速到80邁，不需要人工介入。”

理想L9全自研的AD Max智能駕駛系統，為家庭提供安全、舒適的輔助駕駛體驗，讓一家人的遠行免于路途的疲憊，能更好地享受路上的每一分時光。消費者可親自到店參與試駕，感受理想L9全自研智能駕駛的魅力。