伴隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，自駕旅行已經(jīng)成為現(xiàn)代人的一種生活方式，是假日休閑不可或缺的一部分。不管是精神上的疲憊還是身體上的勞累，都能夠通過一次暢快的自駕旅行得到放松。

轉(zhuǎn)眼十一黃金周又至，去哪兒玩又成為無數(shù)人頭疼的問題。根據(jù)馬蜂窩旅游發(fā)布的《2021年自駕游數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，云南、四川、海南等省份的自駕游熱度最高，大家不妨參照考慮；如果想去一些體驗(yàn)性更強(qiáng)、更具參與性的小眾目的地，神州租車去年發(fā)布的《2021年十一出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》還給大家推薦了中衛(wèi)、長(zhǎng)白山、林芝等“小而美”的自駕城市，相信會(huì)給大家?guī)聿灰粯拥捏w驗(yàn)。

如果說目的地決定了這趟自駕是否會(huì)有驚喜，那么車的好壞則直接決定了整個(gè)旅程的品質(zhì)和體驗(yàn)。長(zhǎng)途自駕，首先就對(duì)車的舒適豪華感提出了要求，腰酸背痛的旅途一定不是大家想要的；其次還對(duì)車的動(dòng)力越野性能提出了要求，畢竟更獨(dú)特的風(fēng)景一般都需要“不走尋常路”才能看到；最后，這輛車最好還能有不俗的智能配置，既能減輕駕駛的壓力還能給旅途增添樂趣。

那么縱觀國(guó)內(nèi)的乘用車市場(chǎng)，筆者認(rèn)為現(xiàn)在大熱的一款“網(wǎng)紅”車型十分符合這幾項(xiàng)要求，它就是坦克品牌旗下的坦克500。下面就讓我們一塊來詳細(xì)看看坦克500的真正實(shí)力。

夠舒適更豪華，享百萬級(jí)豪車體驗(yàn)

十一七天小長(zhǎng)假，不少人會(huì)選擇超長(zhǎng)途自駕，去感受完全不同的風(fēng)土人情。但動(dòng)輒上千公里的距離，光是想想就感覺非常疲憊，這時(shí)候坦克500比肩百萬級(jí)豪車的舒適和豪華配置就有了大展身手的機(jī)會(huì)。

為了讓駕乘人員在長(zhǎng)途出行中坐得舒服，坦克500擁有2850mm的超長(zhǎng)軸距，五座車型前后排距離超越同級(jí)平均水平100mm左右，可坐可“癱”還能躺，七座車型也十分靈活百變，可根據(jù)需求隨心滑動(dòng)，滿足家庭多人出行的場(chǎng)景；座椅還甄選歐洲頂級(jí)Nappa真皮，更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)支持前后排通風(fēng)、加熱、按摩功能，熱了冷了累了通通都能解決，一個(gè)字總結(jié)就是“爽”。

不僅坐得舒服，坦克500還有更多奢享體驗(yàn)。坦克500配備雙層夾膠玻璃及精密定制的隔音材料，同時(shí)搭載主動(dòng)降噪系統(tǒng)，隔絕一切風(fēng)噪胎噪，營(yíng)造出圖書館級(jí)的車內(nèi)靜謐；在如此靜謐的環(huán)境中打開12個(gè)高性能揚(yáng)聲器，越級(jí)環(huán)繞聲處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)身臨其境般的聽覺盛宴，讓每個(gè)人都能聽一場(chǎng)移動(dòng)的“演唱會(huì)”。

與此同時(shí)，坦克500還搭載了AQS空氣凈化系統(tǒng)、私人訂制專屬香氛等，時(shí)刻保持車內(nèi)環(huán)境的清新舒適，讓人沉浸在被香氛環(huán)繞的愜意氛圍中。

強(qiáng)動(dòng)力穩(wěn)越野，看別人沒看過的風(fēng)景

除了路途中的享受，這個(gè)十一，如果你還想去“野”上一把，想去寧夏中衛(wèi)、西藏林芝等小眾地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)與眾不同的風(fēng)景，那就更需要選坦克500了。

作為一臺(tái)硬派越野車，坦克500先天就具備無可比擬的優(yōu)勢(shì)。首先是配備了在這個(gè)時(shí)代十分稀缺的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，雄厚的動(dòng)力儲(chǔ)備在任何路況開起來都更自信從容；與這款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是國(guó)內(nèi)首款縱置9AT變速箱，97%的最高傳動(dòng)效率加上綿密的速比分布，更好地保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。順便說一句，坦克500在今年8月還開啟了TCU全面升級(jí)，也就是說，現(xiàn)在的坦克500開起來會(huì)更平順、更跟腳、更省油。

與此同時(shí)，坦克500搭載了全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式的切換，在低速四驅(qū)模式下可將扭矩放大2.64倍，還可開啟蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎，極限脫困和極窄路況轉(zhuǎn)彎掉頭都不在話下。

坦克500的智能全地形系統(tǒng)擁有11種駕駛模式，不僅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，還能輕松應(yīng)對(duì)壕溝、交叉軸、陡坡等嚴(yán)苛越野環(huán)境。古人曾說“世之奇?zhèn)ァ⒐骞郑浅Ｖ^，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，而人之所罕至”，現(xiàn)在有了坦克500，我們就能去往更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方，說不定每個(gè)人都能發(fā)現(xiàn)獨(dú)屬于自己的“世外桃源”。

會(huì)思考能判斷，輕松出門安全回家

有些越野老炮可能并不在意一輛越野車是不是足夠智能，只要性能足夠強(qiáng)大就行。但對(duì)于大多數(shù)人來說，錦上添花的事為什么要拒絕呢？坦克500就以比肩新勢(shì)力產(chǎn)品的硬件配備，打破了傳統(tǒng)越野SUV不智能的固有認(rèn)知，讓越野車也會(huì)思考能判斷，極大地減輕了駕駛壓力。

坦克500全系搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道預(yù)警、碰撞預(yù)警、緊急轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)剎車、全速段自適應(yīng)巡航等功能，開起來更加安全輕松；還可選裝HWA / NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，在高精地圖加持下，實(shí)現(xiàn)高速路段的導(dǎo)航路徑規(guī)劃，自動(dòng)識(shí)別前方路段并具備上下匝道、自動(dòng)變道等功能，極大減輕了超長(zhǎng)途自駕的駕駛疲勞。

對(duì)于大車身盲區(qū)多的擔(dān)心，坦克500也早就考慮到了。通過毫米波雷達(dá)、智能駕駛攝像頭隨時(shí)感應(yīng)周圍的環(huán)境，讓駕駛者預(yù)先感知到可能發(fā)生的危險(xiǎn)；領(lǐng)先同級(jí)的透明底盤還可全景動(dòng)態(tài)顯示車底的路況，極大提升了駕駛員的駕駛信心，讓每一次去“野”都能安全回家。

坦克500還具備智能可迭代可升級(jí)的座艙平臺(tái)，多屏互動(dòng)+多模互動(dòng)提供豐富的車載服務(wù)，輕松拿捏成年人的“全都要”。

總結(jié)：“工欲善其事，必先利其器”，一趟體驗(yàn)足夠好的自駕游，絕對(duì)少不了一輛高品質(zhì)的車保駕護(hù)航。相信坦克500將憑借自身強(qiáng)大的舒適豪華、動(dòng)力越野、智能智慧等屬性，成為長(zhǎng)途自駕愛好者的首選。