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          希迪智駕主動式公交優先系統助力城市碳達峰

          來源:中國新能源車網 刷新日期:2025-06-28 13:01:08 查看次數:24154
          希迪智駕主動式公交優先系統助力城市碳達峰

          碳達峰、碳中和,成2021主旋律

          2020年9月,國家領導人在聯合國大會上鄭重宣布:中國二氧化碳排放力爭2030年前達到巔峰,力爭2060年前實現碳中和。同時,在去年底召開的中央經濟工作會議上,做好碳達峰、碳中和工作正式成為2021年主抓的八項重點工作之一。

          為響應國家政策號召,第七屆中國電動汽車百人論壇——國際論壇以“碳達峰和碳中和目標下的汽車與交通轉型”為主題,并于1月16日線上召開。聯合國開發計劃署(UNDP)駐華代表Beate Trankmann白雅婷在論壇上表示,交通運輸行業是全球第三大溫室氣體排放源。運輸電動化是實現各國氣候目標和確保地球世代宜居的關鍵途徑。歐盟駐華代表團能源與氣候行動參贊Octavian Stamate先生指出,除了電動化,在歐盟推出的綠色新政策中,加快向可持續及智慧出行的轉變,應用自動駕駛技術來助力交通領域低碳化目前是一項重要議題。

          國際論壇上,交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示,應加快推廣應用新能源汽車,努力實現運輸工具低碳化。同時,他還強調:一是優先發展城市公共交通,努力實現公眾出行的低碳化;二是加強交通擁堵的綜合治理,努力實現路網運行的低碳化。優先發展城市公共交通,將城市公交納入基本公共服務,加大政府投入和政策支持,將城市資源向公共交通傾斜。

          城市交通增效減排,長沙發現“新大陸”

          據調查,公交依然是城市交通的脊梁,全國每天運送的乘客依然達到2億人次,大大超過巡游出租和網約車每天的1.3億單,更是軌道交通的三倍多;而且公交的出行效率是私家車的25倍,城市內的交通擁堵問題不能通過減少公交車解決,而是應該通過精準化的公交車運營,提升乘客體驗,增加公交出行頻次,以此解決城市擁堵的同時還能降低城市交通的碳排放。

          在國家大力推動交通強國,新基建和碳達峰的大背景下,針對城市道路擁堵及城市路網運行低碳化運行需求,湖南長沙已經走在全國前列。近年來,根據湖南省委省政府、長沙市政府的要求,在長沙市交通局、交警支隊指導下,希迪智駕融合全球領先的商用車自動駕駛和車路協同技術,降維應用,打造主動式公交優先系統。目前,智駕在長沙已完成139個交叉路口V2X改造、72條公交線路、2072輛公交車的智能網聯化和主動公交優先改造改善公交車準點率、載客率等“痛點”問題。

          2020年4月率先改造的長沙智慧315線路公交正式開通,運行至今,通過率提升10%,準點率優化50%,聚客率提升20%,憑借精準化和便利化有效緩解城市交通擁堵的同時,改變通勤人員出行方式,減少私家車出行,并縮短公交車道路行駛時長,達到提升公交運行效率、降低公共交通工具碳排放的目的,獲得市民和媒體各方的高度認可。

          自動駕駛降維應用,助力城市碳達峰

          近日,湖南省重點建設項目事務中心黨委書記、主任文會中、湖南省聯創低碳經濟發展中心理事長張繁、主任許勇前往希迪智駕考察碳達峰對公共交通領域的要求,以及給企業帶來的戰略機遇,并與希迪智駕總經理馬濰、總經理助理宇軍展開深入討論。

          馬濰介紹,目前,對都市公交的理解上,有一種認識誤區,即認為公交只是照顧弱勢群體的福利;靠補貼生存,是政府的包袱,尤其是有了軌道交通后更是可有可無。同時,公交也存在體驗不好,站點不合理,不正點,等待時間長等問題,導致公交乘坐人次減少,空車行駛較多,補貼太高,此“蝴蝶效應”帶來的直接后果就是公交車次、路線、站點的取消,從而進一步降低公交車的乘車體驗,通勤人員更偏向于開車上班,形成惡性循環,造成城市更加擁堵,碳排放增長更快。

          主動式公交優先系統恰恰是解決這一公交痛點的鑰匙,如果該系統全市鋪開,能夠運用先進的算法和車路協同技術幫助公交車實現地鐵化運營、提高準點率,而且是一種見效快、投資省的方法。以長沙為例,2公里地鐵建設費用即可完成全市的主動式公交優先改造。

          張繁表示,軌道交通雖然在運行過程中碳排放低,但在建設過程中的碳排放非常高,而且建設成本昂貴,主動式公交優先是“花小錢辦大事”,適合目前城市發展需求。在城市碳排放達峰的倒逼促進下,智慧公交系統應摒棄各個城市建設示范路線的戰略,應借助碳達峰、碳中和東風,強勢推動,實現城市公交體系建設運營的全面覆蓋。他提出,將對主動式公交優先系統對比數據進行調查研究,形成方法學并核算出城市整體碳減排量,爭取納入交通行業碳排放達峰行動方案和各市州碳排放達峰行動方案中。

          目前,在湖南省、長沙市、岳麓區政府領導下,希迪智駕就城市交通擁堵、碳排放增長等問題,利用自動駕駛、車路協同技術,降維應用至公共交通工具,通過主動式公交優先快速、準點、聚客的優勢,能夠緩解長沙市交通壓力,降低城市碳排放,構建更加高效、安全、綠色的城市公交體系。

          作為具有高度社會責任感的企業,希迪智駕堅持一貫的科技、低碳發展理念,以人工智能造福群眾的生活為己任,未來將聯合湖南省聯創低碳經濟發展中心展開一系列技術合作,全力支持“碳達峰、碳中和”相關行動的開展,共同推動主動式公交優先系統的全面落地,助力城市可持續發展。

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