歡迎您! 注冊 | 會員登陸

          新能源車網(wǎng)


          免費注冊登錄

          快速發(fā)布新聞  舉報當前信息

          科技賦能 東風Honda CR-V銳·混動e+將于北京車展全球首發(fā)

          來源:【auto58.com】-新能源車專業(yè)發(fā)布平臺 刷新日期:2025-02-04 00:21:36 查看次數(shù):16978
          第十六屆北京國際汽車展覽將于2020年9月26日隆重開幕,東風Honda CR-V銳·混動e+將會在本屆車展進行全球首發(fā),打響科技賦能東風Honda品牌的第一槍,也對日后全面推進電動化征程起著重要的戰(zhàn)略意義。

          第十六屆北京國際汽車展覽將于2020年9月26日隆重開幕,作為今年唯一的頂級國際車展,無疑給后疫情時代注入了強有力的生命力。據(jù)悉,東風Honda CR-V銳·混動e+將會在本屆車展進行全球首發(fā),打響科技賦能東風Honda品牌的第一槍,也對日后全面推進電動化征程起著重要的戰(zhàn)略意義。

          此次,東風Honda CR-V插電式混合動力車型被命名為CR-V銳·混動e+,我們都知道SPORT HYBRID是油電混動車型,被稱之為“銳·混動”,而銳·混動e+的由來則來源于所運用到的SPORT HYBRID e+插電式混動技術(shù)。

          (圖片為燃油版CR-V)

          CR-V不負使命 插電式混合動力車型加持成就更好的自己

          CR-V始終秉承著“無論何時、無論何地,都能輕松、愉快駕駛”的開發(fā)理念,從2004年進入國內(nèi)市場16年來,憑借出眾的產(chǎn)品實力成功開拓并引領(lǐng)了中國城市SUV市場,收獲了200萬的車主支持與肯定。一直以來,CR-V所獲得的成就離不開自身的不斷提升,從首先使用小排量渦輪增壓發(fā)動機,到全球首款搭載i-MMD的SUV車型,再到即將上市的PHEV車型,CR-V創(chuàng)造了國內(nèi)市場的多個No.1。

          CR-V銳·混動e+的出現(xiàn),不僅進一步夯實了CR-V的市場標桿地位,并且作為Honda在華首款PHEV車型,讓東風Honda成為了業(yè)內(nèi)少有的達成燃油+EV+HEV+PHEV全覆蓋的企業(yè),同時也使得CR-V家族率先完成燃油、混合動力、插電式混合動力的全面布局。“時刻走在行業(yè)前面”,這是CR-V作為引領(lǐng)者和開拓者需要承擔的使命和責任。

          (圖片為燃油版CR-V)

          以科技破格新征程?無限接近EV的插電式混合動力系統(tǒng)

          東風Honda一直致力于混動產(chǎn)品的推廣和普及,力求把最先進的科技和最極致的享受優(yōu)先提供給中國消費者,從最初的IMA到現(xiàn)在的第三代i-MMD,每一步都取得了飛躍式的進步。根據(jù)北京理工大學電動車輛國家工程實驗室針對東風Honda i-MMD混合動力系統(tǒng)的評測報告,i-MMD混合動力系統(tǒng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平,是世界一流的混動技術(shù),具有更快、更遠、更順、更可靠的四大核心優(yōu)勢。

          而CR-V銳·混動e+所采用的插電式混合動力系統(tǒng),就是以第三代i-MMD為基礎(chǔ)進行研發(fā)的,SPORT HYBRID e+混動技術(shù)是目前Honda最先進的技術(shù)。PCU配置上了優(yōu)化系統(tǒng)電壓的VCU,同時加上高功率、大容量的電池和充電器,達到超長續(xù)航里程,從而使得長途EV行駛成為可能。此外,這套全新的插電式混動系統(tǒng)弱化了發(fā)動機,被稱之為“無限接近EV的PHEV”,在高效的內(nèi)燃機和聰明的能量管理系統(tǒng)驅(qū)動下,發(fā)動機更近似于發(fā)電機的角色,所以無論外部的行駛環(huán)境如何,發(fā)動機基本都在最高熱效率區(qū)間工作,從而實現(xiàn)省油的目的。

          (圖片為燃油版CR-V)

          要知道本田插電式混合動力系統(tǒng)已經(jīng)將電池總?cè)萘繑U大到了16kWh,這絕不是一個小數(shù)目,相應的體積也會有所增大,那如何做到不占用乘客的乘坐空間或者后備廂空間呢?奧秘就在于分組。基于“MM理念”重新設(shè)計了電池組,使得單個電池組更加扁平,在多個電池組模塊的幫助下,電池總?cè)莘e也得到了提升,還降低了整車重心,為塑造優(yōu)越的駕控感提供了可操作空間。

          為了保證更好的冷卻,電池系統(tǒng)采用了水冷方式。電芯的下方是一個水套,冷卻水從里面通過,水套和電池組的貼合度非常高,通過這種方式進行冷卻從而達到輕薄化。而綜合水冷系統(tǒng)的略過切換回路設(shè)計,提升了電池的耐久性,在汽車正常壽命周期內(nèi)無需更換動力電池。本田在高溫和高寒地區(qū)對這套水冷系統(tǒng)做過測試,50度的美國死亡谷和零下三十度的寒冷地區(qū)都可以正常工作,電池使用壽命超過十五年。

          可見,CR-V銳·混動e+繼承了i-MMD系統(tǒng)的一切優(yōu)點,也就是“高效”的核心理念,同時進一步提升效能,讓其既擁有電動車快速和平順的動力效應,也消除了電動車給駕駛者帶來的里程焦慮,這就是東風本田的自信。以更強大的技術(shù)來吸引消費者,而并非單純依賴政策的優(yōu)惠,如此一來,無論是用戶口碑,還是用戶粘性,東風Honda CR-V銳·混動e+都能在市場占有一席之地,值得消費者期待。

          (圖片為燃油版、油電混動版CR-V)

          乘風破浪披荊斬棘?電動化未來可期

          2019年,東風Honda也由此在行業(yè)內(nèi)搭建起首個SUV+轎車+MPV的全車系混合動力家族。CR-V銳·混動e+作為Honda在華首款PHEV車型,將促成東風Honda混動家族進入2.0時代。東風Honda將繼續(xù)秉承“放眼未來Seeing the Future”的新能源品牌戰(zhàn)略計劃,未來五年,構(gòu)筑起擁有10款以上的電動化車型產(chǎn)品線,覆蓋更多的細分市場,為中國消費者提供更豐富的選擇,帶來更先進的體驗。

          親,試試微信掃碼分享本頁! *^_^*

          分享到:

          最新發(fā)布

          更多>>
          科技賦能 東風Honda CR-V銳·混動e+將于北京車展全球首發(fā)
          只有訂金翻倍省2萬?買菲斯塔純電動省的可不止這些!
          網(wǎng)站介紹| 常見問題| 網(wǎng)站地圖| 聯(lián)系客服| 廣告投放| 注冊登錄| 在線留言| 申請鏈接|
          常見問題| 廣告投放| 聯(lián)系客服| 會員注冊協(xié)議| 建站服務(wù)| 免責聲明| 關(guān)于信息刷新|
          新能源車網(wǎng)版權(quán)所有©2022     客戶服務(wù)熱線:-    在線客服QQ:
          免責聲明:本站資訊信息由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯上傳。信息舉報信箱:282898506@qq.com
          如發(fā)現(xiàn)違規(guī)信息或侵害您的權(quán)利、權(quán)益,請聯(lián)系本站客服,我們會在核實信息第一時間處理。 [免責聲明]
          主站蜘蛛池模板: 中国一级特黄高清免费的大片中国一级黄色片| 少妇高潮太爽了在线视频| 国产亚洲精品精品国产亚洲综合| 99久久国产综合精品1尤物| 最新国产乱人伦偷精品免费网站| 四虎影视永久地址四虎影视永久地址www成人 | 在线观看免费av网站| 一本色道久久鬼综合88| 日本久久久久久久| 亚洲爆乳无码专区www| 草莓视频黄色在线观看| 国产欧美视频在线| 一二三四在线观看高清| 最近中文字幕mv在线视频www | 亚洲欧美日韩精品专区| 色播亚洲视频在线观看| 精品国产第一国产综合精品| 六度国产福利午夜视频黄瓜视频| 6080午夜乱理伦片| 天天摸天天碰成人免费视频| 久久青青草原精品影院| 男人j桶女人j免费视频| 国产在线精品一区二区中文| a一级爱做片免费| 日本最刺激夫妇交换影片| 亚洲av日韩av无码污污网站| 直接进入免费看黄的网站| 国产性片在线观看| 91精品国产免费久久久久久青草| 日产乱码免费一卡二卡在线| 亚洲毛片基地日韩毛片基地| 男男gay做爽爽视频| 厨房切底征服岳完整版| 色8久久人人97超碰香蕉987| 国产精品成人观看视频国产奇米 | 精品国产杨幂在线观看| 四虎影视永久地址www成人| 超级无敌科技帝国| 国产精品剧情原创麻豆国产| 一个人看的www免费在线视频 | 伊人久久精品亚洲午夜|