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          新能源車在冬天也得適當(dāng)熱車

          來(lái)源:【auto58.com】-新能源車專業(yè)發(fā)布平臺(tái) 刷新日期:2025-07-06 03:25:22 查看次數(shù):15010
          天氣漸漸轉(zhuǎn)涼,在寒冷的冬天,駕車上路前需要對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱,這是開車人皆知的常識(shí)。
          天氣漸漸轉(zhuǎn)涼,在寒冷的冬天,駕車上路前需要對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱,這是開車人皆知的常識(shí)。很多人知道要熱車,但并不知道為什么要熱車。
          其實(shí),熱車的主要原因在于:車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后,發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況,大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

          為了能夠讓汽車在駕駛前期率先進(jìn)入狀態(tài),每次開車之前的熱車就顯得格外重要,駕駛熱車不僅有利于機(jī)油充分在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部分散,起到潤(rùn)滑作用,還能讓駕駛的過(guò)程更加舒適,在保障駕駛手感的同時(shí),還能使汽車的各項(xiàng)零部件第一時(shí)間進(jìn)入工作,所以,冬季熱車是很有必要的。

          隨著國(guó)家環(huán)保政策的推行,新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生,我國(guó)汽車市場(chǎng)中的新能源汽車數(shù)量與日俱增。不同于傳統(tǒng)燃油車,目前的新能源車中,除了純電動(dòng)車、燃料電池車外,插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)以及增程式混動(dòng)車都搭載有內(nèi)燃機(jī),但不管是哪種,在啟動(dòng)時(shí)都是采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)都不參與工作。也就是說(shuō),所有的新能源車都是依靠電機(jī)啟動(dòng)的。那么,在寒冷的冬季駕駛使用之前新能源汽車需不需要熱車呢?如果需要又該怎么合理熱車?

          由于冬天氣溫低的影響,動(dòng)力電池的化學(xué)特性在氣溫降至零度以下,續(xù)航里程將會(huì)受到不同程度的衰弱,再加上寒冷的原因,電池的活躍性能會(huì)大大降低,放電功率也隨之減弱,加速性能也會(huì)受到衰減,這種現(xiàn)象不管在電動(dòng)車型還是混動(dòng)車型都是不可避免的一種自然現(xiàn)象。
          因此新能源車也得適當(dāng)熱車,但是熱車的時(shí)候不能原地怠速,而是要以低速行駛的方式來(lái)達(dá)到熱車的目的。
          其實(shí)現(xiàn)在的燃油車也應(yīng)該如此,低速行駛一兩公里發(fā)動(dòng)機(jī)就能進(jìn)入正常的狀態(tài),而不是原地怠速。新能源車更是如此,原地不動(dòng)的時(shí)候,電池是完全不工作的,只有緩慢行駛起來(lái),才能讓動(dòng)力電池包里的冷卻液逐漸升溫,幫助電池工作,注意在此過(guò)程中不要加速急剎車即可。

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