日前，2022中國新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時耐力賽（以下簡稱：新能源汽車12小時耐力賽）鳴金收官。現(xiàn)場比賽伊始，AITO問界M5就爆發(fā)出澎湃動力，于首圈獲得優(yōu)勢，并將優(yōu)勢不斷擴大，在長達12小時性能與耐力的博弈中，AITO問界M5展現(xiàn)出極限條件下卓越的性能和續(xù)航，最終沖線時以領先第二名23圈、領先同組別第二名87圈的絕對優(yōu)勢順利摘取總冠軍以及Z組冠軍。

新能源汽車12小時耐力賽由天津中汽主辦，是專門針對新能源汽車籌劃的專業(yè)賽事，在新能源汽車的市占率和行業(yè)地位不斷提升的當下，天津中汽通過專業(yè)賽事推動新能源汽車快速高質(zhì)量發(fā)展，也為消費者選車用車提供依據(jù)。

本次新能源汽車12小時耐力賽開創(chuàng)了國內(nèi)新能源汽車極限挑戰(zhàn)賽的先河，堪稱國內(nèi)版的“勒芒耐力賽”。決賽場地設在單圈3.77公里、14個彎道，具有大橫坡、大縱坡、大高差特點的株洲國際賽車場。參賽車輛需要環(huán)繞賽道高速行駛12小時，期間車隊自由制定充電策略，成績根據(jù)行駛里程進行排名。大賽為全程直播，直接考核了新能源車型的動力輸出、續(xù)航能力、電池穩(wěn)定性、充電效率，以及在應對賽場極限彎道和長坡道時的底盤操控、加速性、制動能力等性能。

本次參賽車型為AITO問界M5的四驅(qū)旗艦版，搭載前交流異步電機+后永磁同步電機組成的雙電機四驅(qū)方案，這套黃金動力組合總功率365kW，最大扭矩為675N·m，零百加速達到4秒級。憑借行業(yè)首創(chuàng)的專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，擁有極高的發(fā)電效率，在高負荷工況駕駛時，使車輛處于油電平衡狀態(tài)，電機始終保持大功率輸出，這也是AITO問界M5在后續(xù)數(shù)小時的高速行駛中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮的重要原因之一。

作為一場針對新能源量產(chǎn)汽車的耐力賽，能源經(jīng)濟性是衡量參賽車型的一個重要指標。新能源汽車12小時耐力賽通過比較使用的燃油和電能價值總和以及總里程，計算參賽車型的平均能源成本。AITO問界M5一舉奪得“最佳能源經(jīng)濟性獎”的榮譽。出色的表現(xiàn)不僅得益于增程式技術路線的優(yōu)勢，也在于增程技術領域深厚的技術積累，其使用的1.5T四缸增程器，采用了深度米勒循環(huán)技術，最高壓縮比達到15：1，擁有41%的超高熱效率，促使它發(fā)揮每一滴油的最大價值。

此外，AITO問界M5采用寧德時代業(yè)界首創(chuàng)的CTP高效成組技術，電芯與電芯之間2.5mm隔熱墊設計，每顆電芯都采用了獨立防火封裝技術，有效阻隔熱失控傳播。該技術還通過簡化模組結(jié)構(gòu)，提升空間利用率，同時保證能量密度，達到同級最高的200Wh/kg。值得一提的是，問界M5裝載云端電池管理系統(tǒng)，可有效監(jiān)控電池狀態(tài)，同時，行業(yè)首創(chuàng)的精準油冷技術，比傳統(tǒng)水冷技術平均峰值溫度下降30°，保證AITO問界M5在近12小時的高速巡航、連續(xù)急加速下保持超強穩(wěn)定性。通過多重的安全技術賦能，電池安全性得到大幅提升，經(jīng)歷過極限環(huán)境的考驗，電池安全更值得信賴。

新能源汽車12小時耐力賽單圈有14個彎道，整個賽程下來，對車輛的底盤穩(wěn)定性、操控性是巨大的考驗。作為一臺中型SUV，AITO問界M5的每個入彎和出彎都十分順滑，這得益于AITO問界M5采用的四球節(jié)前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架。過彎時，上下兩個叉臂同時吸收輪胎所受的橫向力，有效減小了車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾。同時，20英寸空氣動力學鍛造輪轂在上下運動時，能自動改變外傾角適應路面，增大輪胎接地面積，實現(xiàn)更好的抓地性，從直播中我們看到AITO問界M5對不同工況環(huán)境的適應能力。

本次12小時耐力賽，AITO問界M5獲得眾多獎項，充分彰顯了AITO問界M5的強勁的產(chǎn)品實力和品牌魅力，同時也為用戶用車購車提供了參考意義。汽車發(fā)展新能源化，已成為全球企業(yè)的共識，而用戶對于新能源汽車續(xù)航和性能兼顧的需求也成為車企贏得競爭的關鍵，新能源汽車12小時耐力賽的舉辦，不僅為參賽車企提供一系列寶貴數(shù)據(jù)，也通過極限的駕駛環(huán)境，體現(xiàn)出各個車型的差異化實力。AITO問界M5在性能體驗、續(xù)航能力、經(jīng)濟性方面的優(yōu)異表現(xiàn)，為消費者帶去切實的信息指導，也印證了其受到市場認可的絕對實力，既可以滿足新能源汽車高品質(zhì)的用車感受，又能解決續(xù)航上的煩惱和痛點，還能帶來更加經(jīng)濟的用車成本，這讓AITO問界M5不光在耐力賽上奪得冠軍，還將在用戶的日常使用中成為不二之選。