還有不到10天的時間，延續了13年的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。隨著“國補”進入退場倒計時，各大車企為了爭取更多的銷量，紛紛展開了促銷大戰。目前市場情況如何？
截至2021年底，中國的新能源汽車保有量已達784萬輛，連續五年居全球首位?！皣a”結束后，新能源汽車行業的發展將從政策驅動轉向市場驅動。有研究報告預計，未來新能源汽車的滲透率將持續提高，預計中國2022年、2023年銷量分別為670萬輛、900萬輛，同比增長分別為90.3%、35%。業內專家表示，2023年新能源汽車價格或將呈現前高后低的走勢。
崔東樹：年初在補貼退出之后，部分車型會有一個小幅漲價行動，熨平它的成本波動，年終隨著產品規模進一步上升，同時隨著碳酸鋰價格進一步下降，總體來看車價會有一個小幅下降的態勢。
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?還有不到10天的時間，延續了13年的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。
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