歡迎您! 注冊 | 會員登陸

          新能源車網


          免費注冊登錄

          快速發布新聞  舉報當前信息

          插混版CR-V出戰,全新混動改變戰局

          來源:中國新能源車網 刷新日期:2025-05-09 13:26:30 查看次數:12649
          如果盤點近幾年國內汽車市場的重要風向標,持續升溫的插混車一定榜上有名

          ?如果盤點近幾年國內汽車市場的重要風向標,持續升溫的插混車一定榜上有名。最近,搭載本田最新強電智混技術的東風本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市,當經典SUV遇上先端混動技術,插混版CR-V 究竟有哪些產品亮點,又將如何重塑混動市場新價值?

          優秀的插混技術,僅僅是省油節能就夠了嗎?

          CR-V e:PHEV究竟實力如何,關鍵要看它的插混技術。作為一種典型的串并聯式混動, 本田i-MMD發布之初不僅完美避開了彼時正紅的豐田THS功率分流式混動技術專利,更以電機主驅帶來更強的動力、節能和平順性,實現了對功率分流式混動技術的超越,可以說是出道即領先。

          不僅如此,本田這么多年來還在持續升級技術,這些年基于串并聯式的基礎結構,i-MMD不僅演化到了第四代,同時更以“全場景電驅動”重新定義了混動。第四代i-MMD到底有多硬核,通常可以從以下三個維度具體衡量。

          首先,優秀的混動技術,要讓發動機和電機在各自的高效工作區間內各司其職,滿足各種使用場景、各類使用人群的不同需求。

          而這正是第四代i-MMD系統的優勢。CR-V e:PHEV之所以是一臺號稱能實現純電、混動、發動機直驅三種驅動模式自如切換的新車,就因為第四代i-MMD換擋控制更線性,算法更智能,在任何場景都能高效輸出,充分保障車輛處于最合適的行駛狀態中。

          當這臺車在市區里行駛,CR-V e:PHEV更像一臺純電動車:安靜、平順,加速靈敏輕快;而在跑高速的時候,因為有一臺115千瓦的2.0升汽油發動機直驅,它也不會出現很多純電動車高速提速無力、能耗過高的問題。

          其次,現在很多車主要么面臨用油貴的問題,要么存在用電焦慮的困擾。混動系統要做到硬核強勁,不僅油耗水平要遠低于同級別、同尺寸燃油車,還得在緩解續航焦慮方面多做考量。

          也就是說,既要節能,也要高能。這也是第四代i-MMD高明的地方,東風本田披露的數據顯示,通過電池體積的優化和油箱容積的擴大,新車WLTC工況下綜合油耗低至1.61L/100km,荷電狀態油耗低至5.50L/100km。相比于現款CR-V銳·混動e+,綜合續航里程提升86%,總續航里程可達 916 km。如此一來,作為一臺插電混動車,全新一代CR-V e:PHEV使用成本很低,比油車駕駛體驗更好、沒有電車的里程焦慮。

          最后,今時不同往日,優秀的插混技術不應以犧牲爽快的駕駛感受來達到節油的目的,而是盡可能做到“魚和熊掌兼得”。

          這和第四代i-MMD系統的設計初衷不謀而合。背靠新的混動技術,駕駛CR-V e:PHEV體驗堪比EV車型,無論是起步、市區行駛,還是急加速、減速等出行場景,都夠絲滑、夠平穩,新車WLTC工況下最高車速可達193km/h。

          在競爭更激烈的汽車市場,消費者對汽車產品、尤其是新能源產品的功能性提出了更高的要求。CR-V e:PHEV的到來,不只是市場標桿產品與領先混動技術的簡單疊加,而是東風本田以持續性創新滿足消費者對插電混動產品的更高期待,在提升對年輕用戶群體覆蓋的同時,夯實了自身在緊湊型SUV市場與技術創新領域的領先地位。

          電動化轉型加速,插混CR-V能否守住“護城河”?

          長期以來,CR-V是中國汽車市場上但凡新出個緊湊SUV都想比一比、蹭一蹭的標桿車型。但在電動化加速轉型的時代,要在中國汽車市場保持標桿地位,就必須與時俱進推出新能源爆款車。

          CR-V e:PHEV的上市,就是東風本田為守住護城河邁出的重要一步。作為目前整個CR-V產品譜系中定位最高的版本,插混版新車從多個產品力層面,延伸了CR-V的價值寬度。

          整體上,新車延續了家族車型的產品設定,但在諸多方面再次精進。空間方面,全新一代CR-V 插混版通過更加巧思的結構布局和技術的升級迭代,實現了和燃油版車型同等的乘坐空間和行李箱空間,全新的電池較老款PHEV車型體積和重量均減少50%以上。

          相比于一些功能雜糅的產品,CR-V e:PHEV不堆料,注重實用,搭載的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統提供了近40項功能,新增專屬液晶儀表、卡片鑰匙和智能泊車輔助等消費者剛需的亮點功能。其中卡片鑰匙是PHEV版本專屬配置,更加便于攜帶。而Honda SENSING 360安全超感系統的搭載,不僅讓CR-V e:PHEV安全性能大幅提升,也印證了其“科技新標桿”的領先地位。

          自誕生之日起,CR-V創新引領的故事就從未停筆。雖然新對手層出不窮,但像CR-V這樣經久不衰,可稱經典的卻不多。深耕中國市場19年,CR-V“一直被模仿,從未被超越”,是在業內和270萬中國用戶口中有口皆碑的細分市場標桿。

          在今年中國汽車風云盛典評選中,全新一代 CR-V憑借優異表現再次入圍獎項評選。而早在2020 年,東風 Honda CR-V 就以出眾的產品實力斬獲 2020 中國汽車風云盛典 “年度最佳 SUV”、“年度城市經典 SUV”等 20 多項優秀大獎。深厚的品牌積淀、更好的用戶口碑、持續創新的領先價值,共同構筑起CR-V市場標桿的護城河。

          結語

          匯集了本田最先端的混動技術與智能化技術,CR-V e:PHEV不僅讓經久不衰的CR-V家族擁有更先進的時代內涵,更以堪比EV車型的平順駕乘和卓越的綜合性能,持續刷新著PHEV市場標桿形象,為消費者帶來領先于時代的科技出行新體驗。

          如今,在全球汽車產業電動化轉型持續推進的浪潮下,CR-V e:PHEV正以科技標桿的身份和超越消費者期待的產品價值,助力新能源轉型進程加速推進,也推動著東風本田在新能源領域的布局與發展邁上嶄新的高度。


          親,試試微信掃碼分享本頁! *^_^*

          分享到:

          最新發布

          更多>>
          插混版CR-V出戰,全新混動改變戰局
          2023中國(廣州)國際健康管理及醫療旅游展覽會
          網站介紹| 常見問題| 網站地圖| 聯系客服| 廣告投放| 注冊登錄| 在線留言| 申請鏈接|
          常見問題| 廣告投放| 聯系客服| 會員注冊協議| 建站服務| 免責聲明| 關于信息刷新|
          新能源車網版權所有©2022     客戶服務熱線:-    在線客服QQ:
          免責聲明:本站資訊信息由網友自主投稿和發布、編輯上傳。信息舉報信箱:282898506@qq.com
          如發現違規信息或侵害您的權利、權益,請聯系本站客服,我們會在核實信息第一時間處理。 [免責聲明]
          主站蜘蛛池模板: 一道本在线播放| 亚洲高清免费在线观看| 19日本人xxxxwww| 成人午夜短视频| 亚洲国产亚洲片在线观看播放| 精品视频vs精品视频| 国产日产久久高清欧美一区 | 精品国产一区二区三区香蕉 | 国产人妖视频一区在线观看 | 91精品国产手机| 成年女人永久免费观看片| 亚洲va韩国va欧美va| 热久久国产精品| 另类专区另类专区亚洲| 黄瓜视频芭乐视频app下载| 国产色视频一区二区三区QQ号| 一级一黄在线观看视频免费| 日本高清va在线播放| 亚洲国产婷婷综合在线精品| 男人天堂999| 四虎影视精品永久免费网站| 国产色丁香久久综合| 国产老妇伦国产熟女老妇视频| 一二三四社区在线高清观看在线| 日本午夜免费福利视频| 亚洲一级免费毛片| 波多野结衣两部黑人mp4| 午夜免费福利视频| 被窝影院午夜无码国产| 国产欧美日韩精品高清二区综合区| 97色伦综合在线欧美视频| 小屁孩cao大人免费网站| 久久久久久久人妻无码中文字幕爆| 欧美AAAAAA级午夜福利视频| 亚洲精品中文字幕乱码三区| 精品人妻无码一区二区色欲产成人 | 欧美日韩一区二区综合 | 男操女视频网站| 大又大粗又爽又黄少妇毛片| 两性色午夜视频免费播放| 日本阿v视频高清在线中文|