“鉛電產業具有旺盛生命力，在科技創新方面還有很大的空間。”中國工程院楊裕生院士在調研天能時表達了他對產業未來發展的信心，并鼓勵天能作為領軍企業要勇于創新，持續提升產品的科技性能。在楊院士調研之行結束兩天后，天能正式發布首款電摩專用鉛蓄電池，開辟了鉛電技術在電摩領域的新應用。

時間上的偶然，理念上的一致，更映襯技術創新是推動產業繁榮進步的必然

天能創新的每一步

行業發展的一大步

天能做新能源電池已經38年，多次以革命性技術引領行業質變。在鉛電賽道，更是用無數個“首創”，助力這一百年產業不斷煥發蓬勃生機。天能的創新，是關鍵技術與材料體系的迭代。1998年，首創電動助力車專用電池，推動行業迎來爆發式增長；2007年，首創真空灌膠技術；2012年，率先推廣無鎘內化成工藝技術，引領行業向綠色低碳轉型；2013年，率先推廣綠色合金板柵，添加稀土元素改善合金耐腐蝕性；2015年，研發鉛錫-石墨烯配方材料，開啟石墨烯應用于動力鉛電的先河；2023年，推出微納鉛碳關鍵技術，解決了動力電池高功率性能難題……

天能的創新，也是從“制造”向“智造”的升級。

2011年，推出行業首條全自動電池組裝生產線，榮獲中國專利優秀獎；2015年，建立國內首條連鑄連軋連沖連涂全自動鍛造生產線；2022年，鉛電行業首家全產業鏈智能工廠投入運行；2023年，發布行業首個全生命周期關鍵技術智造平臺——“全擎技術智造平臺”……

技術與產品共振

打破場景應用壁

技術創新不是無根之木，從礦燈蓄電池、工業儲能電池，到起動啟停電池、電動車電池，天能在鉛電技術上的每一次突破背后，都是應用場景的拓展與落地。比如與摩托車的技術聯結，在產業電動化時代再次更新。面對高速崛起的電動摩托車市場，“天冠”系列因需而生。這是一款有劃時代意義的產品，它打破了鉛電技術在高功率循環、高效率快充和大電流放電上的局限，拓寬了鉛電在動力領域的應用邊界，讓鉛電電摩成為現實。

微納鉛碳關鍵技術的應用，成為“天冠”破局鉛電電摩性能桎梏的密鑰。搭載該技術的電池既具備超級電容器的爆發力，也兼具動力電池的續航能力，能滿足電摩用戶高速行駛、長距離騎行、輕松爬坡等需求，探索著鉛電技術賦予動力電池的更高性能上限。技術與產品共振已經成為天能引領行業發展的常態。例如我們熟悉的E5金剛電池的誕生，就是基于四連鍛造技術和高密度極群技術的成熟應用；用戶青睞、市場認可且曾斬獲世界制造大會創新產品金獎的真黑金電池，也因石墨烯技術而大放異彩。從法國科學家格拉維耶以鉛板為正負級成功實現電能與化學能相互轉化算起，鉛電的發展已經有一百六十五年歷史。直至今日，它仍作為交通工具的“心臟”和能源承載體，為全球能源綠色低碳轉型、人民美好生活做著重要貢獻。

搭載“天冠”系列的電摩正行駛在G318，迎面而來的是初夏的風，也是技術創新的風。只要風不停歇，鉛電的未來依然充滿無限可能。