每公里僅需三毛！不是純電，更不是插混，而是搭載傳祺智電混動技術的傳祺M8大師超級混動版！在6月29日開始連續三天不間斷的千里續航長測挑戰中，傳祺M8大師超級混動版交出了驚人的成績單，引發全網熱議。

第一天從廣州到杭州以高速為主；第二天從西安到北京，混合了高速、國道、城市和鄉鎮等多種路況；第三天從鄂爾多斯到大連，會以更極限的方式測試出傳祺智電混動技術上限。每條路線都是加滿65L油箱出發，直至耗盡最后一滴油。

【出發前加滿油后“封箱”，直置趴窩后才揭開】

認為混動車跑高速油耗更高？第一天的高速路況測試續航1278km，平均油耗僅為5.7L/100km，打破了這種固有印象。覺得混動車只在堵車的城市里才省油？第二天混合多種路況的測試續航1326km，平均油耗5.6L/100km，全路況都能保持超低能耗。純電/增程/插混用著更省？第三天測試出極限續航里程1517km，平均油耗4.3L/100km，每公里油費僅需0.34元（按92汽油8元/升計算），出行成本比肩純電車，遠低于其它混動車型。

無論商務接待還是家庭出行，一款豪華七座MPV最基礎作用是降低消費者的出行成本、減輕負擔以及提高便利性，讓移動生活變得更高效。增程或者插混MPV因大電池會導致更高的購車成本，燃油MPV的高能耗會帶來更高的用車成本，純電MPV因為里程焦慮會增加用戶的時間成本。

對于最廣大的MPV用戶來說，在合理價格范圍內選擇一款可靠且省心的MPV才是最重要的。售價二十多萬，實測油費僅需0.34元/公里，3分鐘補能超過1000km，傳祺M8大師超級混動版與當下中國豪華MPV用戶的需求相契合。

【最后一天長測的里程及油耗數據@一起去SUV 專業汽車媒體測試團隊】

連續三天的長測直播，傳祺M8大師超級混動版不僅展現了卓越的能耗和續航能力，更以其穩定的性能和舒適的駕乘體驗獲得專業車評人好評。同級獨有的2.0TM混動專用發動機匹配行業首創的雙電機平行軸串并聯2檔DHT，在高速或者超車的時候無需刻意拉高轉速，不僅在動力輸出澎湃有勁，還沒有發動機高轉速工作時帶來的噪音，與其它混動MPV相比動力更強體驗更舒適。

虛標和吹牛的數據都將被拆穿，實測才是檢驗真理的唯一標準。混動大師用真實數據顛覆公眾對豪華MPV能耗的傳統認知，在“油電通吃”強大實力面前，歡迎全網MPV不服來戰。

出色成績的背后是廣汽傳祺16年來深耕混動技術的成果。隨著傳祺M8大師超級混動版的逐漸交付，越來越多用戶能夠體驗到傳祺智電混動技術舒適的駕乘體驗以及超低的出行成本。擁有60萬用戶的傳祺MPV家族已迎來新歷史的開篇，憑借超越用戶期待的進階式滿足，將以高價值高品質，帶給家人們最貼心的幸福，向著百萬用戶的目標穩步前進。