在金秋送爽的九月，火星皮卡以其獨特的民族品牌魅力，引領(lǐng)了一場前所未有的自駕探險——“雪域古城行 圣地拉薩見”中國（拉薩）數(shù)字化自駕游集結(jié)大會。這不僅僅是一場自駕愛好者的盛宴，更是火星皮卡作為民族品牌，丈量中國河山的榮耀征程。從東到西，從平原到高原，火星皮卡以其卓越的性能，穿越千山萬水，見證了中華大地的遼闊與壯美，助力民族自信的提升，引領(lǐng)民族皮卡品牌向上發(fā)展。

狂放英姿，挺進世界屋脊

火星皮卡以其全尺寸車身設(shè)計，成為了此次自駕活動中的一道亮麗風(fēng)景線。近2.1米的車寬、接近5.8米的車長以及超過3.5米的軸距不僅賦予了火星皮卡更加威猛、大氣的外觀，全尺寸車身更在行駛過程中展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性和通過性。無論是穿梭于都市的繁華街道，還是馳騁于高原的崎嶇山路，火星皮卡都能以穩(wěn)健的姿態(tài)，引領(lǐng)車隊前行，盡顯豪邁風(fēng)范。

在長途自駕的過程中，一個寬敞舒適的乘坐環(huán)境顯得尤為重要。火星皮卡車內(nèi)空間寬敞無匹，頭排乘客可享受1550mm的肩部空間、1605mm的肘部空間以及1515mm的臀部空間，確保了充足的個人活動范圍。而二排乘客同樣能體驗到極致的舒適，擁有1538mm的肩部空間、1613mm的肘部空間及1517mm的臀部空間，加之行業(yè)內(nèi)獨一無二的純平地板設(shè)計，為車友們營造出了一個溫馨舒適的移動生活空間。即使是在高海拔、低氧氣的環(huán)境下，火星皮卡也能確保車友們享受到愉悅的駕乘體驗。

沿途的壯麗風(fēng)景與未知挑戰(zhàn)，都需要充足的裝備來應(yīng)對。火星皮卡配備的超大貨箱，其貨箱尺寸達到1577/1757mm（長/寬）x 1650mm（高）x 530mm（深），特別是其寬度，比同級皮卡多出了100mm，為車友們提供了充足的裝載與改裝空間。“開著自己改裝的越野定制車走在318，收獲了滿滿的回頭率，別提有多自豪了。”越野玩+崔隊長說到。無論是露營所需的帳篷、炊具，還是應(yīng)對突發(fā)狀況的維修工具，甚至是旅途中的紀(jì)念品與特產(chǎn)，火星皮卡都能輕松容納。超大貨箱的設(shè)計，不僅體現(xiàn)了火星皮卡對實用性的極致追求，更為車友們的自駕之旅增添了無限可能。

卓越動力，征服極限路況

自火星皮卡車隊踏上G318國道的征途以來，它們便成為了征服極端路況的先鋒力量。沿途風(fēng)景如畫，但挑戰(zhàn)同樣艱巨。在折多山觀雪臺，面對那令人望而生畏的“九曲十八彎”蜿蜒山路，火星皮卡展現(xiàn)出了其無與倫比的動力優(yōu)勢。450N·m綜合扭矩，如同蓄勢待發(fā)的猛獸，配合采埃孚8AT變速箱的絲滑換擋，讓每一次加速與變道都精準(zhǔn)無誤，輕松駕馭每一個彎道，將卓越的穩(wěn)定性和操控性能展現(xiàn)得淋漓盡致。車友們紛紛贊嘆：“火星皮卡，穩(wěn)操勝券”，這份自信與從容，正是火星皮卡給予每一位探險者的堅實底氣。

而當(dāng)車隊穿越至米拉山隧道，海拔驟升，空氣稀薄，對車輛動力提出了更為苛刻的要求。然而，火星皮卡憑借行業(yè)首款德國博世48V柴油混動系統(tǒng)，再次證明了其在高原高寒環(huán)境下的卓越表現(xiàn)。動力輸出持續(xù)而強勁，無懼高原的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，讓車隊在險峻的山路上也能如履平地，勇往直前。

進入怒江峽谷，連續(xù)的72道拐成為了對車輛操控性能的終極考驗。火星皮卡的全地形控制系統(tǒng)和電子助力系統(tǒng)在此刻發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它們協(xié)同工作，確保車輛在快速過彎時依然能夠保持車身的平衡與輪胎的抓地力，讓車友們即便在如此極限的條件下也能感受到安全與穩(wěn)定。每一次過彎的精準(zhǔn)操控，都讓人不禁為火星皮卡的卓越性能而驚嘆，更為每一位探險者提供了強大的支持與保障，讓他們在未知的旅途中更加自信、從容地前行。

此次“雪域古城行 圣地拉薩見”——2024中國（拉薩）數(shù)字化自駕游集結(jié)大會的圓滿成功，不僅是一次自駕愛好者的盛大聚會，更是福田火星皮卡作為民族高端皮卡品牌實力與魅力的集中展現(xiàn)。在官方背景的強力支持下，火星皮卡不僅成功完成了從雅安到拉薩的自駕之旅，更在沿途的每一個場景中，都以其卓越的性能和品質(zhì)贏得了廣大車友的認(rèn)可與贊譽。未來，火星皮卡將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神，不斷探索與嘗試，攜手更多熱愛生活的朋友們，共同開啟多元皮卡生活的新篇章。在這里，每一次出發(fā)都是一次全新的旅程，每一次探索都是一次心靈的成長。火星皮卡，與您一起，探索無界，享受多彩人生。