2019年已過半，各大車企都公布了上半年的銷量成績，新能源車企同樣不例外。整體來看，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年6月我國新能源汽車銷量為15.2萬輛，同比激增80%；累計上半年銷量為61.7萬輛，同比上升49.6%。

比亞迪（完成率34.7%）
比亞迪在年初定下的年銷量目標(biāo)65萬輛，其中新能源汽車銷量目標(biāo)為30萬輛。如今比亞迪新能源汽車銷量目標(biāo)提升到42萬輛。王傳福在2019世界新能源汽車大會上表示，今年比亞迪新能源車銷量將有70%-80%的上升，結(jié)合去年的銷量情況來看，預(yù)測今年銷量目標(biāo)將達到42萬輛。

從上半年的銷量情況來看，比亞迪新能源汽車銷量為145653輛，完成了年度目標(biāo)銷量的34.7%，與2018年上半年完成的37.4基本持平。2018年比亞迪最終超額完成銷量目標(biāo)，到了2019年，比亞迪能否再次完成甚至超額完成目標(biāo)值得讓人期待。


北汽新能源（完成率29.6%）
北汽新能源定下的2019年銷量目標(biāo)為22萬輛，累計上半年銷量為65159輛，同比上升21.57%，完成目標(biāo)29.6%。受到補貼退坡影響，北汽新能源在上半年對旗下車型結(jié)構(gòu)進行了大幅度的調(diào)整，一定程度上影響了銷量。
值得一提的是，北汽新能源在2018年全年銷量為15.8萬輛，超額完成了15萬輛的銷量目標(biāo)。


上汽乘用車（完成率40%）
?上汽新能源2019年的銷量目標(biāo)為20萬輛。鑒于在2018年取得的好成績，2019年的銷量目標(biāo)是在2018年銷量的基礎(chǔ)上再翻一番。上汽新能源累計2019年1-6月的銷量為8萬輛，同比上升40%，完成目標(biāo)40%。
為了進一步提升銷量，榮威可能在下半年推出一款插電式混合動力SUV和一款純電動轎車兩款車型。


奇瑞新能源（完成率26.8%）
奇瑞新能源在2019年的銷量目標(biāo)為10萬輛，累計上半年成績?yōu)?6760輛，完成目標(biāo)26.8%。相對來說，奇瑞新能源在上半年完成的比例較其他車企略為遜色。據(jù)了解，為了提高銷量，奇瑞新能源將在下半年陸續(xù)推出瑞虎e、新一代艾瑞澤5e等車型。

長城歐拉（完成率40%）
長城新能源2019年銷量目標(biāo)為10萬輛，累計上半年，長城新能源銷量為27013輛，完成目標(biāo)27%。
長城汽車在去年8月成立新能源品牌歐拉，作為在新能源汽車的一個新品牌，要想年銷量達到10萬輛絕非易事。


江淮新能源（完成率48.8%）
江淮新能源在2019年的銷量目標(biāo)為8萬輛，在今年6月，江淮純電動車銷量為9842輛，同比激增429%，累計上半年銷量為3.9萬輛，完成年度目標(biāo)48.8%。


長安新能源（完成率40%）
?2019年，長安新能源的銷量目標(biāo)為7.65萬輛，累計上半年，長安新能源汽車銷量達2.9萬輛，完成了年銷量目標(biāo)的40%。
據(jù)了解，長安汽車逐漸把重心轉(zhuǎn)移到新能源領(lǐng)域上，所推出的“香格里拉計劃”顯示，到了2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車。


廣汽新能源（完成率30%）
廣汽新能源在2019年的銷量目標(biāo)為4萬輛，是2018年銷量目標(biāo)的兩倍，雖然同比基數(shù)小，但看得出廣汽新能源對旗下產(chǎn)品充滿信心。累計今年上半年，廣汽新能源銷量為12045輛，完成銷量目標(biāo)的30%。
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