機動車尾氣是大氣污染的主要來源之一。截至去年底，我市汽車保有量達254.8萬輛，全年污染物總排放量14.1萬噸。隨著汽車數量的剛性增長，汽車污染排放占大氣污染的比重逐步提高。而在機動車排放中，柴油車排放的氮氧化物和顆粒物分別占汽車氮氧化物和顆粒物排放總量的87.6%和99%以上。

“整個行動中，重點要加強對新生產車輛的環(huán)保達標監(jiān)管和在用車的監(jiān)督執(zhí)法。”市機動車排氣污染防治管理中心相關負責人表示，將對多次超標的車輛實施黑名單重點監(jiān)管。同時加強對排放檢驗機構和維修單位管理，加快老舊車輛淘汰和治理，重點淘汰國三及以下老舊營運柴油貨車。此外，還將對部分具備條件的重型柴油車安裝遠程在線設備并聯網監(jiān)控。

在重點整治車輛污染的同時，將開展清潔柴油機和清潔油品行動，加強非道路移動機械、船舶綜合監(jiān)督管理。加強油品質量監(jiān)管，依法清除黑加油站點、流動加油罐車。推進加油站、儲油庫、油罐車、原油和成品油碼頭油氣回收，推進年銷售汽油量大于5000噸的加油站安裝油氣回收自動監(jiān)測設備。到2020年，柴油和車用尿素抽檢合格率將超過98%，違法生產銷售假劣油品現象基本消除。

“重拳治污，我市還要調整運輸結構，提升鐵路、水路貨運量。”這位負責人介紹，接下來還將繼續(xù)推動大宗貨物海河聯運、水水中轉等。發(fā)展綠色貨運，優(yōu)化車隊運輸結構，城市建成區(qū)公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等六類用車使用比例新能源或清潔能源汽車達到80%。到2020年，全市鐵路和水路貨運量將明顯增加，達到省下達的指標。

據悉，為了推廣使用新能源車輛，《行動計劃》提出，對新能源貨車予以通行證辦理綠色通道等優(yōu)惠政策。2020年起，允許大中型新能源客車在市內公交專用道行駛，且不受重污染天氣交通管制限制。在公共停車場、充電站及路邊電子停車位等新能源車輛享受停車優(yōu)惠政策。