意圖搶灘實(shí)力合資純電市場(chǎng) 菲斯塔純電動(dòng)能否一舉奪魁

縱觀國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),多數(shù)自主品牌產(chǎn)品即便性價(jià)比較高,但很容易讓消費(fèi)者陷入“低價(jià)漩渦”,進(jìn)而放棄。而在合資品牌領(lǐng)域,“能打的,并不多”這種如今看來(lái)帶有偏見的聲音,仍然不絕于耳。[詳細(xì)]

北京人，買新能源車排隊(duì)等9年

8月25日,北京小客車指標(biāo)辦發(fā)布今年第四期指標(biāo)配置數(shù)據(jù)。經(jīng)審核,截至2019年8月8日24時(shí),新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有442411個(gè)有效編碼、單位共有9575家。[詳細(xì)]

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