近兩年，卡友圈流傳著這樣一句話：“城配有苦，無處傾訴”。

誠然，油價的不斷上揚，嚴重壓縮了整體收益空間，加之藍牌新規等系列新政，讓常年耕耘在城配領域的用戶苦不堪言。受此影響，新能源微卡在過一年中以214.2%的市場增長率成為市場新寵。其中，祥菱小財鹿EV的出現，將這一細分市場的產品力帶到了新的高度。

政策傾斜 新能源微卡迎利好

年初，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》的出臺，正式吹響了城配市場向新能源領域轉型的號角。其中，城市物流配送、郵政快遞、出租、公務、環衛等車輛中電動車輛比例不低于80%的規定，給本就處于高速發展期的新能源城配再添一劑強心劑。

從長遠看，新能源必然成為城配未來發展主旋律。顯然，注重成本計量的微卡用戶無疑更加受益。然而，放眼當下，承載局限、里程焦慮等因素的考量下，選擇一款“稱心”的新能源微卡又談何容易？直至遇到祥菱小財鹿EV，選車的難題才算迎刃而解。

產品力十足 保障運營效率

作為祥菱旗下又一款“創富路上幸福車”，祥菱小財鹿EV完美繼承了家族設計，小巧、精致，不失時尚；舒適、寬敞、高承載。

針對新能源產品普遍帶來的里程焦慮問題，祥菱小財鹿EV采用國內一流技術水平的三電系統，搭載寧德時代38.6kwh磷酸鐵鋰電池，電池能量密度133.38Wh/kg，官方續航280km不虛標，在大世界基尼斯最長續航里程挑戰中，憑借70km/h速度實現了單次充電續航里程298km的全新記錄，榮獲大世界基尼斯認證證書。

為進一步緩解用戶里程焦慮，祥菱小財鹿EV標配了快/慢兩種充電方式。其中，220V慢充可以滿足用戶家用電充電需求，降低充電成本；快充則30分鐘即可將電量充至80%以上，大大提升車輛的通勤率。

承載方面，祥菱小財鹿EV坐擁3.2m超長貨箱，提供寬敞載物空間；1600mm車身，讓駕駛空間更寬敞；配合自主研發的永磁同步電機，峰值功率為60kW，最高車速達到90km/h，承載及動力水平均達到主流水準。

另外，在智能化層面，祥菱小財鹿EV標配車載智慧系統，利用大數據、云平臺等，可極大地豐富車輛的功能性，提升運營效率。

賽場凱旋 獲得一致認可

為進一步驗證自身實力，初生牛犢的祥菱小財鹿EV參加了不久前在四川資陽舉行的“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽”，最終囊獲“微卡組最佳動力性能獎”、“最佳制動性能獎”、“組委會推薦獎”和“體驗官推薦獎”四個獎項，用實力詮釋出道即巔峰。

據悉，中國新能源物流車挑戰賽自2016年首次舉辦以來，已成功舉辦6屆，現已打造成為國內新能源物流車領域最具影響力的品牌賽事，其權威性、專業性、公信力得到行業及社會一致認可。

本屆比賽中，祥菱小財鹿EV與21款新能源物流車同臺競技，過循環工況賽、爬坡、涉水、加速和制動等項目的測試，取得了優異的成績，證明了自身的產品實力，也贏得了組委會及體驗官的一致推薦。

得益于賽場上的真實表現，祥菱小財鹿EV也在用實際行動告訴廣大微卡用戶，選擇一款稱心的新能源微卡，其實很容易。

轉眼即入年末，國際形勢所帶來的經濟下行壓力依舊。面對政策逐漸傾斜的市場環境，以及動蕩的油價，祥菱小財鹿EV適時進入市場。而正是這樣一輛無懼城市限行、使用成本低，且擁有高續航的新能源微卡，必將成為廣大用戶創富路上的幸福車。

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