隨著新能源汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，追求駕駛樂(lè)趣的年輕人對(duì)純電動(dòng)汽車的性能水平要求也在不斷提高，如何在駕控維度帶來(lái)驚艷表現(xiàn)已成為車企內(nèi)卷的重心之一。作為國(guó)民新青年的出街神器，iCAR 03搭載iWD智能電控四驅(qū)、越級(jí)H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)等，擁有8+X全路況駕駛模式和3種極限征服模式，打造標(biāo)桿級(jí)i-ROAD電動(dòng)四驅(qū)駕控，帶來(lái)不一樣的極致潮玩新體驗(yàn)。自12月18日開啟預(yù)售后，這款潮盒電動(dòng)SUV憑借12.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)的超值價(jià)格和價(jià)值38888元的豐厚權(quán)益，下定用戶數(shù)量飆升，人氣值直線拉滿。

iWD智能電控四驅(qū)智能切換，強(qiáng)勁動(dòng)力駕享樂(lè)趣

對(duì)于天生愛(ài)玩的國(guó)民新青年來(lái)說(shuō)，一輛優(yōu)秀的出街神器，動(dòng)力響應(yīng)必須快，操控體驗(yàn)必須帥。iCAR 03搭載iWD智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，70kW+135kW雙電機(jī)，輪邊扭矩≥4100N·m，百公里加速6.5s，動(dòng)力響應(yīng)≤80ms，強(qiáng)勁動(dòng)力隨叫隨到，變道超車游刃有余。且擁有同級(jí)獨(dú)有的動(dòng)態(tài)扭矩分配，能實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)智能切換，根據(jù)用戶的動(dòng)力需求，實(shí)時(shí)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，切換時(shí)扭矩平順，無(wú)論是高速出行還是戶外撒野，你只管踩油門，剩下的交給iCAR 03。

越級(jí)H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)，舒享駕控自在從容

在快節(jié)奏的工作生活之外，國(guó)民新青年更熱衷于來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，在山野間釋放對(duì)自由的向往。iCAR 03采用越級(jí)H臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)，路虎同源技術(shù)開發(fā)的前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸架型式同級(jí)領(lǐng)先，在山野道路不顛不晃；同時(shí)采用空心鑄鋁H臂，重量減輕30%，路面震動(dòng)降低30%，大幅提升舒適性與操控性，行駛在山路的顛簸路面也能駕享舒適，自在從容。

另外，車輛還采用同級(jí)獨(dú)有蜂窩式內(nèi)嵌超強(qiáng)度全鋁大梁，剛度提升40%，既有非承載式車身的強(qiáng)度，又有承載式車身的舒適性，且全鋁材質(zhì)質(zhì)量更輕，節(jié)能的同時(shí)兼具超強(qiáng)的防腐性能，帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)安全感的同時(shí)，保證駕乘的舒適愜意。

8+X全路況駕駛模式，隨心切換自由不設(shè)限

為給國(guó)民新青年帶來(lái)更自由隨心的駕控體驗(yàn)，iCAR 03提供8+X全路況駕駛模式，滿足節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)/自定義/雪地/泥地/沙地/礫石+全路況的駕駛需求，語(yǔ)音智能切換，駕駛樂(lè)趣如此簡(jiǎn)單。同時(shí)，iCAR 03還具備高通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，空載最小離地間隙200mm、坡道定點(diǎn)起步行駛≥55%、滿載接近角26°、滿載離去角29°，最大涉水深度600mm，電池IPX8、IPX9K防水等級(jí)，即使山路、爛路也能輕松跨越，解鎖更自由的趣玩體驗(yàn)。

馳騁在山野林漠之間，縱享速度與激情的同時(shí)，iCAR 03還擁有極限掉頭、柔性下坡、低速蠕行3種極限征服模式，帶來(lái)越級(jí)脫困能力，既能滿足專業(yè)選手，也能滿足“小白”的嘗鮮需求，潮玩體驗(yàn)感直線拉滿。

面對(duì)國(guó)民新青年自由潮玩的駕控追求，iCAR 03玩點(diǎn)不一樣，憑借領(lǐng)先同級(jí)的i-ROAD電動(dòng)四驅(qū)駕控性能，帶來(lái)精準(zhǔn)從容的操控體驗(yàn)和舒適自在的駕乘享受，和國(guó)民新青年一起開啟隨心所馭的極致潮玩之旅。現(xiàn)在下定即享價(jià)值38888元權(quán)益，輕松get 這款出街神器，快來(lái)和iCAR 03一起玩出彩吧！