美國加碼充電樁建設？云快充：第三方充電平臺應致力降低電樁投建門檻
來源：【auto58.com】-新能源車專業發布平臺
刷新日期：2025-06-29 05:10:40
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近日，據報道美參議院投票通過萬億美元“大基建”法案，將撥款75億美元用于在全國范圍內安裝充電設施。
近日，據報道美參議院投票通過萬億美元“大基建”法案，將撥款75億美元用于在全國范圍內安裝充電設施。數據顯示，美國目前共有106997臺公共充電樁，而截至今年7月，中國公共充電樁數量已達到95萬臺。
市場驅動中國充電樁建設提速
橫向對比，近十年來，在政策的大力扶持下，我國的充電樁建設取得了顯著成果，而未來這一優勢是否可以持續？值得一提的是，充電樁作為新能源汽車產業鏈中必不可少的一環，短期依賴國家政策與補貼作為發展的“定海神針”，長期則更需要“市場的手”來推動。令人充滿想象空間的是，國內的充電樁建設已經逐步由“政策驅動”轉向“市場驅動”。
根據乘聯會公布的數據，2021年上半年我國新能源汽車銷量突破100萬輛，同比增長218.9%。按照預測，到2030年我國新能源汽車保有量將突破8000萬輛。根據國家對車樁比1:1的規劃，高速增長的新能源汽車市場，將帶動充電樁建設實現超萬億元的市場規模。
可以說，新能源汽車市場的強力驅動，讓人們看到了投資充電樁的廣闊前景；而第三方充電平臺的崛起，又很大程度上為人們掃除了投資充電樁的現實障礙。
2016年，國內最早的第三方充電物聯網SaaS平臺——云快充研發上線。據了解，云快充平臺的開發，最初只是為了解決企業自建樁的聯網問題。然而當平臺真正上線以后，卻發現國內充電樁市場對于第三方直連平臺存在巨大的需求空白，所以最終云快充選擇徹底剝離自建樁業務，轉而面向全國電樁運營商開放平臺，自此走上了獨立的第三方平臺之路，逐步成長為影響充電樁市場發展的一股力量。
第三方充電平臺助推高質量發展
第三方充電物聯網SaaS平臺的本質，是通過底層技術協議打通，將一個個孤立的充電樁連接成充電網，而云快充的目標卻不止于此。基于多年行業深耕，云快充精準地捕捉到全國區域電樁運營商投建充電樁的兩大“痛點”，即投建資金的壓力和運營經驗的不足。“平臺打破了樁的孤島，在這個基礎上，我們想更進一步，把充電樁投建和運營的門檻降下來”，云快充內部人士表示。
據介紹，針對充電站前期投入高、回本較慢的現狀，云快充有的放矢推出了供應鏈金融解決方案，包括面向合作電樁運營商的資產擔保金融方案，以及面向意向電樁運營商的場站分期方案。通過平臺信用背書，云快充可以幫助電樁運營商伙伴更快地獲取更低的貸款利率，從而有效緩解投資建站或場站擴容的資金壓力。針對充電站建成后運營難、盈利難的顧慮，云快充推出全渠道引流、大數據運營、線下運維支持等一攬子服務，同時為平臺電樁運營商提供政府監管平臺對接，幫助運營商更快獲取政府補貼，降本增效。
根據官方介紹，截至2021年7月，云快充第三方充電物聯網SaaS平臺業務已經覆蓋全國300多個城市，合作電樁運營商超2300家，平臺直連充電終端突破10萬。在服務電樁運營商的過程中，企業不僅實現了客戶利益與自身業務的“雙贏”，也對國內整個充電樁市場的發展起到了正向推動力。
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